Miejsce zabudowy




Drążki kierownicze 74
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE06302 FORD ESCORT V, ESCORT VI, SCORPIO I, SIERRA, SIERRA I, SIERRA II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10249 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I; VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA II, LUPO I, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI18373 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0075R FORD FOCUS II; FORD USA FOCUS
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4580
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI10250 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I; VW CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE344 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 33-16 020 0014 SUZUKI ALTO II, ALTO III, ALTO IV, ALTO V, ALTO VI, MARUTI
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0091
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0075L FORD FOCUS II; FORD USA FOCUS
FORTUNE LINE
Końcówka drążka kierowniczego FZ1108 SEAT AROSA; VW LUPO I, POLO, POLO III
MONROE
Końcówka drążka kierowniczego MONL24109 OPEL VECTRA B; SAAB 9-5
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LA-ES-0649 LADA 110, 111, 112
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE190 FORD FIESTA, FIESTA IV, PUMA; MAZDA 121 III
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE189 FORD FIESTA, FIESTA IV, PUMA; MAZDA 121 III
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0006 SEAT 131, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA I, IBIZA II, IBIZA IV, IBIZA IV SC, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II
FORTUNE LINE
Końcówka drążka kierowniczego FZ1846
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI17642 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, LEON, TOLEDO I; VW BORA, BORA I, CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE30243 HYUNDAI H-1, H-1 / STAREX, H100
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43343
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego VV-ES-0367 VOLVO 440, 460, 480
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LA-ES-0650 LADA 110, 111, 112
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.