Drążki kierownicze 112
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-5723 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2498 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, FIESTA VII, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TOURNEO COURIER V769, TRANSIT COURIER B460
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2499 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, FIESTA VII, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TOURNEO COURIER V769, TRANSIT COURIER B460
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2026 FORD FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2027 FORD FIESTA V, FUSION; MAZDA 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-5724 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 40-16 020 5723/HD CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3231 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 40-16 020 5724/HD CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0262 10
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4017 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V60 II, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4016 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V60 II, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-4921 ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-4922 ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; OPEL ADAM, CORSA D, CORSA E
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE101410 SEAT ALHAMBRA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF ALLTRACK VII, GOLF SPORTSVAN VII, GOLF VII
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-5109 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-5108 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY III, GALAXY MK II, GALAXY MK III, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3232 AUDI A1; SEAT MII; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW LOAD UP!, UP!
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE38866 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE101409 SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, BEETLE, CADDY ALLTRACK IV, CADDY III
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE32767 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE32768 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-0053 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE38865 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1254 NISSAN 180SX, ALMERA I, PRIMERA, SENTRA V, SERENA, SUNNY I, VANETTE CARGO
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A750
Sprawdź cenę po zalogowaniu
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A750
Sprawdź cenę po zalogowaniu
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0958 FORD USA MUSTANG
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1116 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE37594 AUDI A3, Q2, Q3; CUPRA ATECA; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO, TOLEDO III; SKODA KAROQ
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



