JAGUAR XF I (X250) 2.2 D
Filtry
Cena
Producent
Długość zewnętrzna [mm]
Szerokość zewnętrzna [mm]
Wysokość [mm]
Średnica zewnętrzna [mm]
Średnica wewnętrzna [mm]
Kształt
Średnica zewnętrzna podstawy [mm]
Informacje dodatkowe
Oferta
Średnica flanszy [mm]
Długość filtra [mm]
Długość [mm]
Typ filtra
Nazwa
Szerokość [mm]
Filtr powietrza PIPERCROSS JAGUAR XF I (X250) 2.2 D
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1621 do AUDI A3, Q3, TT; PEUGEOT BOXER; RENAULT DUSTER; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, SUPERB I, SUPERB II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza okrągły TUPX1928 do AUDI A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7; FORD PUMA
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1895 do AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; FORD TOURNEO CONNECT V761 NADWOZIE WIELKO; SEAT ARONA
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1389 do AUDI A3, TT; PORSCHE CAYENNE; SEAT IBIZA II, LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, GOLF PLUS V, NEW BEETLE, SHARAN
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1598 do AUDI A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5; SEAT EXEO, EXEO ST
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1895PLUS do AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; FORD TOURNEO CONNECT V761 NADWOZIE WIELKO
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1683 do AUDI A3, Q3, TT; SKODA SUPERB II; VW CC B7, EOS, GOLF V, PASSAT B6, PASSAT B7
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1711 do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1926 do AUDI A1, A3, Q2, Q3; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER; FORD TAUNUS; SEAT ALHAMBRA, ATECA, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, LEON SC
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1930 do BMW 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36), 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1931 do BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI (F55), (F56), (F57), CLUBMAN (F54)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1693 do DS DS 3, DS 4, DS 4 II, DS 5, DS 7, DS 9; CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 GRAND PICASSO II, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza owalny TUPX1635 do ALFA ROMEO 159, BRERA, GT, SPIDER
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1782 do AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5, Q5
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1434 do AUDI A4 B8; CADILLAC BLS; FORD SIERRA II; GEO STORM; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, SIGNUM, SPEEDSTER, VECTRA C
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1624 do AUDI A3, TT; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA II; VW EOS, GOLF V, GOLF VI, JETTA III, JETTA IV, PASSAT B6, SCIROCCO III
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza okrągły TUPX1746 do VOLVO C30, C70 II, S40 II, V40, V50, V70 III; FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, KUGA I, KUGA II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1595 do AUDI Q7; LAND ROVER RANGE ROVER III; PORSCHE CAYENNE; VW TOUAREG
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1599 do SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1743 do FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA V, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza TUPX1429 do DAF 400-SERIE; BMW 1 (E87), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 5 (E39), 5 (E60), X3 (E83); LAND ROVER FREELANDER I; MG ZT, ZT- T; ROVER 75, 75 I
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1979 do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E30), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1443 do AUDI A4 B5, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5; BMW 5 (E34), 5 (E39), 7 (E32), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53), Z8 (E52); FORD P 100 II, SCORPIO II, SIERRA II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP52 do AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, QUATTRO; JAGUAR XJ, XK 8, XK II; VW CORRADO, GOLF II, JETTA II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1221 do BMW 3 (E36), 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), X3 (E83), X3 (F25), Z3 (E36), Z4 (E85); FORD SIERRA, SIERRA I, SIERRA II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza unikalny TUPX1659 do VOLVO S60 I, V70 II
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1643 do BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), Z4 (E85), Z4 (E86)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Sportowy filtr powietrza unikalny TUPX1818 do AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI; VW BEETLE, CADDY III, CADDY III FURGON/NADWOZIE WIELKOPRZESTRZENNE
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1885 do BMW 1 (E82), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83)
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
PIPERCROSS
Filtr panelowy (wkładka) prostokątny TUPP1690 do ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO MITO; FIAT DOBLO, DOBLO CARGO, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO, PUNTO EVO
Oficjalny dystrybutor
Kup i zapłać za 30 dni
Filtry powietrza
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr powietrza – do czego służy
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej.
Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry.
Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza – kiedy wymieniać?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować
Filtry powietrza – rodzaje
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów.
-
Filtr suchy. Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
-
Filtr mokry. Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej.
Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy – co to takiego?
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Filtr powietrza samochodowy – szeroki wybór
Naszą ofertę filtrów dobieramy tak, aby każdy kierowca czy mechanik znalazł coś dla siebie. Są to filtry przeznaczone do popularnych samochodów osobowych, jak i innych pojazdów. Oferta obejmuje kilka tysięcy produktów. Tak duży wybór sprawia, że będziesz mógł wybierać spośród różnych filtrów, decydując się na taki, który będzie najbardziej odpowiadał Ci pod względem parametrów.
FAQ, czyli pytania i odpowiedzi
Czym są filtry powietrza?
Filtry powietrza to bardzo ważne części układu dolotowego w silniku spalinowym. Składają się z solidnej obudowy, a wewnątrz znajduje się specjalny wkład. Może być on wykonany z różnych materiałów. Wyróżnia się filtry papierowe, bawełniane i siatkowe. Trzeba je regularnie wymieniać, najlepiej co 20 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz do roku. Najczęściej robi się to przy przeglądzie albo serwisie auta. Najlepiej sprawdzić częstotliwość wymiany filtrów w książce serwisowej.
Jaka jest zasada działania filtrów powietrza?
Filtry pełnią bardzo ważną funkcję w układzie doprowadzającym powietrze do silnika. Ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogą prowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Wśród nich są m.in. oleje, sadza, kurz, a także drobinki piasku. Filtr powietrza nie doprowadza do przejścia zanieczyszczeń do górnej warstwy dolotu. Jeśli auto jest użytkowane bardzo często w warunkach terenowych, lepiej wymieniać filtry powietrza znacznie częściej niż raz do roku. Zapchany wkład może powodować problem z dynamiczną jazdą, większe spalanie paliwa, a nawet brzydkie zapachy i liczne usterki związane z silnikiem.
Gdzie znajdują się filtry powietrza w samochodzie?
Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.