Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.58 Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.97 Przód pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60), 5 (E61), 5 (F10), 5 (F11), X1 (E84), Z4 (E89)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.01 pasuje do BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.02 pasuje do LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY IV, DISCOVERY V, RANGE ROVER III, RANGE ROVER IV, RANGE ROVER SPORT I, RANGE ROVER SPORT II
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.03 pasuje do VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2, RANGE ROVER EVOQUE
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.08 pasuje do MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), SLC (R172)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.11 pasuje do LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY V, RANGE ROVER III, RANGE ROVER IV, RANGE ROVER SPORT I, RANGE ROVER SPORT II
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.12 pasuje do MERCEDES GL (X166), GLE (C292), GLE (W166), GLS (X166), M (W166); DODGE DURANGO; JEEP GRAND CHEROKEE IV
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.18 pasuje do MERCEDES CLS (C257), E (A238), E (C238), E (W213), S (A217), S (C217), S (W222, V222, X222), SL (R231)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.19 pasuje do AUDI A6 C6, A6 C7, A7
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.21 pasuje do AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.24 Przód pasuje do MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.26 Przód pasuje do AUDI A6 C7, A7, A8 D4; BENTLEY MULSANNE
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.34 Przód pasuje do LEXUS GX; MITSUBISHI PAJERO IV; TOYOTA 4 RUNNER IV, 4 RUNNER V, FJ CRUISER, FORTUNER, HILUX VII, HILUX VIII, LAND CRUISER
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.39 Przód pasuje do AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.41 Przód pasuje do PORSCHE CAYENNE; VW TOUAREG
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.42 Przód pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (G42, G87), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21, G81), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.43 pasuje do BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.45 pasuje do MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.48 Przód pasuje do MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.61 Przód pasuje do AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, A8 D5, E-TRON, Q3, Q5, Q7, Q8, Q8 E-TRON; VW TOUAREG
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.63 Przód pasuje do PORSCHE CAYENNE, MACAN
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.64 Przód pasuje do MINI (F55), (F56), (F57), CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.66 Przód pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.D435.74 Przód pasuje do ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 23 115X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 23 141X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 30 055X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 30 065X Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 41 003X
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.