VW PASSAT B7 (362) 2.0 TSI
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Mieszanka
Homologacja na ulicę
Linia
Typ
Miejsce zabudowy
Szerokość [mm]
Szerokość 2 [mm]
Wysokość [mm]
Wysokość 2 [mm]
Grubość [mm]
System hamulcowy
Oferta
Klocki hamulcowe VW PASSAT B7 (362) 2.0 TSI
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 146X Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1636H pasuje do AUDI; DODGE; FIAT; LANCIA; SEAT; SKODA; VW
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 073X Tył
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 109X Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1641H pasuje do AUDI; SEAT; SKODA; VW
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1641 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1636 Tył
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41518R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41517R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41594R
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Tył FCP1641Z pasuje do AUDI; SEAT; SKODA; VW
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1849XP Przód pasuje do AUDI A1, A3, Q3, TT; CITROEN C4, C4 I; PEUGEOT 207, 307, RCZ; SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1865SP Tył pasuje do AUDI A3, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C6, A8 D2, Q3, TT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP32004C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42004R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Blue Stuff DP51518NDX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1517
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1594
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21517
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21594
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP31517C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP31594C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Blue Stuff DP51517NDX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Blue Stuff DP51594NDX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1518
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21518
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22004
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP31518C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DPX2004
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe tuningowe RP-1 Racing DP81517RP1 pasuje do ABARTH 500 / 595 / 695; AUDI A1, A3, A4 B7, A4 B8, A5; CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I; SEAT ALTEA, EXEO, IBIZA III
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.