Miejsce zabudowy




Przewody hamulcowe
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV126S pasuje do TRW czarny 126cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV126T pasuje do TRW przezroczysty 126cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV129S pasuje do TRW czarny 129cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV129T pasuje do TRW przezroczysty 129cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV131S pasuje do TRW czarny 131cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV131T pasuje do TRW przezroczysty 131cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV134S pasuje do TRW czarny 134cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV134T pasuje do TRW przezroczysty 134cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV137S pasuje do TRW czarny 137cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV137T pasuje do TRW przezroczysty 137cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV140S pasuje do TRW czarny 140cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV140T pasuje do TRW przezroczysty 140cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV143S pasuje do TRW czarny 143cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV143T pasuje do TRW przezroczysty 143cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV146S pasuje do TRW czarny 146cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV146T pasuje do TRW przezroczysty 146cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV149S pasuje do TRW czarny 149cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV149T pasuje do TRW przezroczysty 149cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV152S pasuje do TRW czarny 152cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV152T pasuje do TRW przezroczysty 152cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV155S pasuje do TRW czarny 155cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV155T pasuje do TRW przezroczysty 155cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV158S pasuje do TRW czarny 158cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV158T pasuje do TRW przezroczysty 158cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV161S pasuje do TRW czarny 161cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV161T pasuje do TRW przezroczysty 161cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV165S pasuje do TRW czarny 165cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV165T pasuje do TRW przezroczysty 165cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV167S pasuje do TRW czarny 167cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV167T pasuje do TRW przezroczysty 167cm
Przewody układów hamulcowych – regularnie kontroluj ich stan
Przewody hamulcowe pełnią niezwykle ważną funkcję w samochodzie – w bezpośredni sposób odpowiadają za sprawność układu hamulcowego. Choć budowa układu hamulcowego może się różnić w zależności od modelu samochodu, to ogólna zasada działania i konstrukcji jest identyczna w każdym pojeździe.
Układ hamulcowy w każdym aucie ma pewne stałe elementy, bez których jego prawidłowe działanie byłoby niemożliwe. Wśród nich są przewody układów hamulcowych. Powszechnie stosowane układy nie mogłyby działać bez płynu hamulcowego. To właśnie dzięki niemu po naciśnięciu pedału hamulca klocki są dociskane do tarcz hamulcowych, a szczęki do bębnów. W efekcie auto zwalnia lub zatrzymuje się całkowicie. Aby układ hamulcowy działał poprawnie, potrzebne jest odpowiednie ciśnienie płynu wewnątrz przewodów. Każdorazowe odchylenie od normy bądź osłabienie ciśnienia powoduje zmniejszenie siły i skuteczności hamowania.
Przewód hamulcowy powinien być wykonany z odpowiedniej jakości materiałów. Podstawą jest jak najmniejsza rozszerzalność samego przewodu. Wszystkie przewody muszą być wykonane z materiałów spełniających normy SAE j1401. Jest to sztywno określony zbiór parametrów, które musi spełniać materiał służący do wykonania przewodów hamulcowych. Spełnienie tych norm jest niezwykle istotne, ponieważ podczas eksploatacji przewód narażony jest na bardzo dużą liczbę cyklów pracy. Z czasem materiał, z którego został wykonany, traci swoje właściwości, co skutkuje obniżeniem siły hamowania. Zgodność z normami SAE gwarantuje odpowiednią żywotność przewodów.
Przewody układów hamulcowych – kiedy należy je wymieniać?
Przewód układów hamulcowych, w zależności od producenta, różni się technologią wykonania. W ofercie dostępne są przewody hamulcowe elastyczne oraz przewody hamulcowe sztywne. Przewody hamulcowe elastyczne inaczej nazywane są przewodami miękkimi lub gumowymi. Każdy przewód wykonany jest ze specjalnej gumy, która musi być odporna na działanie czynników zewnętrznych, w tym na działanie płynu hamulcowego. Przewody tego typu (elastyczne) muszą wykazywać się odpornością na rozciąganie. Każdy z producentów w swoich produktach stosuje dodatkowo zewnętrzny oraz wewnętrzny oplot. Ma to na celu wzmocnienie gumy, z której wykonany jest sam przewód.
Drugim dostępnym rodzajem są przewody hamulcowe sztywne. Wykonane są z odpornych na korozję metali, takich jak: stal ocynkowana, mosiądz, miedź oraz miedź z niklem. Podstawową przewagą przewodów sztywnych nad elastycznymi jest ich dłuższa żywotność. Zazwyczaj wynosi od 5 do 8 lat. W przypadku niektórych modeli samochodów żywotność metalowych przewodów hamulcowych szacowana jest nawet na 15 lat. Pomimo deklarowanej żywotności pamiętaj, aby regularnie kontrolować stan przewodów hamulcowych w samochodzie. Nie ma tutaj znaczenia fakt, czy w Twoim aucie zamontowano przewody elastyczne, czy sztywne.
Przewody hamulcowe, niezależnie od auta i producenta, z czasem tracą swoje właściwości i mogą ulec uszkodzeniu. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości z ich strony należy niezwłocznie wymienić je na nowe. Uszkodzone przewody dają szereg charakterystycznych objawów, które łatwo zauważysz. Do najczęstszych należą:
- zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej – jej zadaniem jest poinformowanie kierowcy o niskim poziomie płynu hamulcowego;
- zmniejszony opór pedału hamulca, wynikający z mniejszego ciśnienia w układzie;
- słabsze działanie hamulców pomimo mocnego naciśnięcia na pedał;
- nierównomierne rozłożenie siły hamowania, objawiające się ściąganiem auta w jedną ze stron podczas hamowania;
- plamy po płynie hamulcowym w okolicy kół;
- poważne ubytki lub brak płynu hamulcowego w zbiorniczku pod maską.
W przypadku przewodów hamulcowych wykonanych z metalu możemy zauważyć na ich powierzchni pęknięcia lub otarcia. To także sygnał, że przewód kwalifikuje się do wymiany. Jeżeli zauważyłeś u siebie którykolwiek z wyżej wymienionych objawów, niezwłocznie dokonaj przeglądu przewodów hamulcowych oraz całego układu i zadbaj o niezbędne naprawy.
Przewody układów hamulcowych – szeroki wybór znajdziesz w sklepie Inter Cars
Jeśli zdecydujesz się na zakupy w sklepie Inter Cars, w jednym miejscu znajdziesz szeroki wybór przewodów hamulcowych od renomowanych i uznanych producentów. Każdy z oferowanych produktów spełnia wyśrubowane normy bezpieczeństwa oraz normy SAE w przypadku przewodów elastycznych.
W ofercie sklepu dostępne są zarówno przewody hamulcowe elastyczne, jak i te wykonane z metali nierdzewnych, czyli przewody sztywne. Na uwagę zasługuje także atrakcyjna cena oferowanego asortymentu oraz jego duża dostępność. Jeśli planujesz wymianę przewodów hamulcowych, wybierz produkty od sprawdzonych i renomowanych producentów, ponieważ sprawny układ hamulcowy jest gwarantem bezpieczeństwa jazdy.
Sekcja FAQ
Jak często należy wymieniać przewody hamulcowe?
Częstotliwość wymiany przewodów hamulcowych może się różnić w zależności od modelu samochodu, jednak zaleca się regularne kontrolowanie stanu przewodów oraz wymianę co 5-8 lat dla przewodów sztywnych z metalu.
Jakie są objawy uszkodzonych przewodów hamulcowych?
Objawy uszkodzonych przewodów hamulcowych mogą obejmować zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej informującej o niskim poziomie płynu hamulcowego, zmniejszony opór pedału hamulca, słabsze działanie hamulców, nierównomierne rozłożenie siły hamowania, plamy po płynie hamulcowym w okolicy kół oraz pęknięcia lub otarcia widoczne na powierzchni przewodów hamulcowych wykonanych z metalu.
Jak często kontrolować stan przewodów hamulcowych?
Przewody hamulcowe należy regularnie kontrolować, aby zapewnić sprawność układu hamulcowego oraz bezpieczeństwo jazdy. Regularnie, czyli zawsze kiedy układ hamulcowy będzie działać z mniejszą niż wcześniej skutecznością.