Tarcza sprzęgła Tuning
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do AUDI A1, A3, TT; FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA I
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI A1, A3, TT; FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV SC, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA II, SUPERB II
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do AUDI A1, A3, Q3, TT; CHRYSLER SEBRING; DODGE AVENGER, CALIBER, JOURNEY; JEEP COMPASS, PATRIOT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI A1, A3, Q3, TT; CHRYSLER SEBRING; DODGE AVENGER, CALIBER, JOURNEY; JEEP COMPASS, PATRIOT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), X5 (E53), Z3 (E36)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, QUATTRO, V8
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 210 mm pasuje do RENAULT CLIO II, ESPACE III, LAGUNA I, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53), Z8 (E52)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI A1, A3, TT; FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 228 mm pasuje do AUDI A3; SEAT ARONA, ATECA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA V, LEON, LEON SC
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI 100 C3, 200 C2, 200 C3, QUATTRO
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do AUDI TT; VW CALIFORNIA T5 CAMPER, CALIFORNIA T6 CAMPER, LT 28-35 II, LT 28-46 II, MULTIVAN T5, MULTIVAN T6, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do BMW 3 (E36), 5 (E34), 5 (E39), 7 (E32), 7 (E38), Z3 (E36)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 228 mm pasuje do OPEL ASTRA G, CALIBRA A, OMEGA A, SPEEDSTER, VECTRA A, VECTRA B, ZAFIRA A
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, QUATTRO, V8
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 228 mm pasuje do AUDI 200 C2; CITROEN BERLINGO, C3 I, C5 I, C5 II, C8, JUMPER I, JUMPER II, JUMPY I, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO; FIAT DUCATO, SCUDO
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do FORD CAPRI III, CONSUL, ESCORT V, ESCORT VI, GRANADA, GRANADA I, GRANADA II, SCORPIO I, SIERRA, SIERRA I, SIERRA II, TAUNUS, TAUNUS V
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 228 mm pasuje do AUDI A1, A3, TT; SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (okładzina organiczna) 240 mm pasuje do AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, Q5
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do NISSAN 200SX, 280ZX,ZXT, 300ZX, MAXIMA / MAXIMA QX IV, MAXIMA III, PATROL GR IV, PATROL III/1, PATROL III/2, PRAIRIE PRO, SUNNY III
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 240 mm pasuje do BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53), Z8 (E52)
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 228 mm pasuje do BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121), 1502-2002 (E10), 2000 (120), 3 (E21), 3 (E30), 5 (E12), 5 (E28), 5 (E34), Z1
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 215 mm pasuje do MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (B601); BMW 1502-2002 (E10), 3 (E21), 3 (E30), 3 (E36), 5 (E12), 5 (E28), 5 (E34)
SACHS
Tarcza sprzęgła pasuje do BMW 2.5-3.2 (E9), 2500-3.3 (E3), 5 (E12), 5 (E28), 5 (E34), 6 (E24), 7 (E23), 7 (E32); MASERATI QUATTROPORTE IV
SACHS
Tarcza sprzęgła Sachs Performance (spiek) 200 mm pasuje do CITROEN BERLINGO, BX, C15, SAXO, VISA, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; LADA NIVA; PEUGEOT 106 I, 106 II, 205, 205 I, 205 II, 206, 305 II
Tarcze sprzęgieł
Tarcze sprzęgieł są jedną z najważniejszych części w układzie sprzęgła w samochodzie. Komponenty te umiejscowione są w punkcie pomiędzy kołem zamachowym a dociskiem sprzęgła. Do funkcji tarcz sprzęgieł należy połączenie silnika z układem napędowym samochodu. Tarcza sprzęgła odpowiada za przekazanie momentu obrotowego koła zamachowego na wałek sprzęgłowy skrzyni biegów.
Jeśli chodzi o samą konstrukcję, jaką ma tarcza sprzęgła, to składa się ona ze sprężyn dociskowych i metalowej płytki mocującej. Znajduje się na niej materiał ścierny, który jest zrobiony z reguły z włókien aramidowych, bawełnianych lub metalowych.
Podobnie jak inne części samochodowe, również i tarcza sprzęgła wymaga regularnej konserwacji. Jeśli zachodzi potrzeba zakupu dobrych części zamiennych, warto wybrać ofertę sklepu Inter Cars, która obejmuje tarcze sprzęgieł od najlepszych producentów.
Jak właściwie działa tarcza sprzęgłowa?
Warto też dowiedzieć się, jak właściwie działa tarcza sprzęgłowa. Prezentuje się to następująco: w momencie kiedy kierowca wciska pedał sprzęgła, to docisk sprzęgła przestawia tarczę z koła zamachowego i umożliwia zmianę biegu. Z kolei, gdy kierowca puszcza pedał, docisk sprężynowy nacisku tarcz sprzęgła na koło zamachowe się zwalnia. W tym momencie znowu jest możliwe przekazywanie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów i koło napędowe.
Jak rozpoznać awarię tarczy sprzęgłowej?
Jako kierowca powinieneś wiedzieć, jak rozpoznać awarię tarczy sprzęgłowej. Wyróżnia się kilka symptomów, mogących sygnalizować właśnie tę usterkę, na które należy natychmiast zareagować.
Pierwszym z nich jest trudność podczas zmiany biegów. Dotyczy to sytuacji, w której tarcze sprzęgła działają nieprawidłowo, a kierowca jest w stanie to zauważyć za sprawą tego, że pedał sprzęgła nie stawia oporu, nieprawidłowo reaguje.
Drugim powszechnym zwiastunem usterki jest poślizg sprzęgła. Może to objawiać się poprzez zwiększenie obrotów silnika bez jednoczesnego zwiększenia prędkości pojazdu. Właśnie wtedy zużyte tarcze doprowadzają do poślizgów.
Hałas w trakcie jazdy i drgania
Kolejnymi oznakami tego, że tarcza sprzęgłowa nie działa prawidłowo, są hałas, wibracje i drgania. W pierwszym przypadku zużyte tarcze sprzęgła zaczną hałasować w momencie naciśnięcia pedału sprzęgła. Wtedy będzie to brzmiało jak stukanie lub skrzypienie. Oprócz tego zepsuta tarcza sprzęgłowa może generować wibracje i drgania. Będzie to szczególnie zauważalne, w momencie kiedy zdecydujesz się przyspieszyć. W przypadku takich objawów natychmiast udaj się do mechanika, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji.
Tarcze sprzęgieł w ofercie sklepu Inter Cars
Oferta sklepu Inter Cars obejmuje szeroki wybór tarczy sprzęgieł. W katalogu produktów znajdują się komponenty od tak znanych producentów, jak: 4 Ride, Aisin, Exedy, Ferodo, Kaw, Kore czy LUK lub Sachs. Różnorodny wybór to nie jedyna zaleta oferty sklepu Inter Cars, sklep oferuje pomoc wyspecjalizowanych pracowników, którzy w razie wątpliwości pomogą wybrać odpowiedni model.
Tarcza sprzęgłowa – co ile trzeba ją wymieniać?
Częstotliwość wymiany tarczy sprzęgłowej zależy od rozmaitych czynników. Zalicza się do nich między innymi styl jazdy kierowcy, a także warunki eksploatacji czy jakość użytkowanych części. Nie ma jednego rodzaju zalecenia, uniwersalnego do każdego auta. Można za to ustalić ogólne ramy czasowe, kiedy to tarcza sprzęgłowa będzie prawdopodobnie wymagać wymiany.
Zazwyczaj tarcza sprzęgłowa powinna być wymieniona co 50 tys. kilometrów. Innym wyznacznikiem jest upłynięcie dwóch lat od ostatniego zastąpienia starego komponentu nowym. Część trzeba też wymieniać zawsze wtedy, gdy pojawiają się oznaki awarii lub zużycia. Dzięki temu można uniknąć komplikacji w przyszłości.
Warto też wiedzieć, że nie tylko tarcza sprzęgłowa powinna być wymieniana. Przy okazji prac serwisowych możesz też zdecydować się na wymianę takich komponentów jak łożyska oporowe, łożyska koła zamachowego czy łożyska dociskowe. Dobrze jest je wymienić w tym samym czasie, co tarcze sprzęgieł.
Jak dbać o tarczę sprzęgłową?
O tarczę sprzęgłową można dbać na różne sposoby. Z pewnością należy unikać nadmiernego obciążania sprzęgła. W tym celu dobrze trzymać się umiarkowanego stylu jazdy, a także nie dopuszczać do nagłego przyspieszania i gwałtownego hamowania. Trzeba ograniczyć do minimum sytuacje, kiedy jednostka napędowa pracuje na wysokich obrotach, a sprzęgło jest wciśnięte.
Kolejnym sposobem na to, jak dbać o tarczę sprzęgłową,jest pamiętanie o płynnej zmianie biegów. Jeśli nie będziesz uważał na to, aby przełączać je z uwzględnieniem synchronizacji obrotów silnika i skrzyni biegów, to będzie to mocno wpływać na szybsze zużycie tarcz sprzęgłowych. Pamiętaj również o stosowaniu wytrzymałych części zamienne od dobrych producentów. Komponenty sprawdzonych firm znajdziesz w sklepie internetowym Inter Cars.
FAQ
Jak dobrać grubość tarczy sprzęgła?
Chcąc dobrać tarcze sprzęgieł o odpowiedniej grubości, powinieneś wziąć pod uwagę kilka czynników. Zwróć uwagę na moc silnika samochodu, moment obrotowy silnika oraz sposób użytkowania. Agresywna jazda cechująca się częstą zmianą biegów oraz szarpnięciami znacząco skraca żywotność tego podzespołu. Grubość nowej tarczy najczęściej mieści się w przedziale od 6 do 9 mm. W celu dokładnego określenia właściwych wymiarów elementu najlepiej zrobisz, konsultując się z producentem lub specjalistą zajmującym się sprzęgłami.
Kiedy należy wymienić tarcze sprzęgła?
Tarcze sprzęgieł powinny zostać wymienione, kiedy są zużyte lub uszkodzone. Usterkę tego elementu możesz rozpoznać po kilku objawach. Kiedy Twoje sprzęgło się „ślizga” lub odczuwasz wibracje podczas ruszania. Alarmujące powinny być jakiekolwiek trudności podczas wykonywania zmiany biegów. Jak się objawiają? Twój samochód stracił moc i zużywa więcej paliwa, odczuwalne są opóźnienia w czasie reakcji sprzęgła lub skrzypiący dźwięk wydawany przez ten element – wówczas powinieneś niezwłocznie skonsultować się z mechanikiem.
Czy można wymienić tylko tarcze sprzęgła?
Tarcze sprzęgieł mogą zostać wymienione bez konieczności zastępowania całego zestawu nowym. Musisz jednak mieć świadomość, że jest to bardzo skomplikowana i czasochłonna czynność. Wymaga rozebrania całego układu sprzęgła. Pamiętaj, że nawet lekko zużyty zestaw, lepiej zmienić w całości. Jeżeli chcesz skupić się tylko na tarczach sprzęgieł, najlepiej skontaktuj się z mechanikiem. Specjalista sprawdzi, czy inne elementy, takie jak docisk sprzęgła lub łożysko, także nie będą potrzebować wymiany.