Miejsce zabudowy




Tarcze hamulcowe Jednoczęściowa
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-02262TUOTUV Przód IVECO DAILY III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0232PTUOTUV Przód VOLVO 440, 460, 480
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0233PTUOTUV Przód LADA 110, NOVA, SAMARA; ZAZ SLAVUTA, TAVRIA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0239PTUOTUV Przód SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA I, FELICIA II; VW CADDY II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0311PTUOTUV Przód AUDI 100 C4, A4 B5, A6 C4
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0355PTUOTUV Przód MG ZR, ZS; ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, 45 I, COUPE, STREETWISE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0427PTUOTUV Przód OPEL ARENA; RENAULT 20, 30, TRAFIC
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0455PTUOTUV MERCEDES 124 (C124), 124 (W124), 124 T-MODEL (S124), 190 (W201), E (A124), E (C124), E (W124), E T-MODEL (S124), SL (R107)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0518PTUPOTUV Przód SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY, CADDY II, CADDY III, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0522PTUOTUV Przód FIAT SCUDO, ULYSSE; LANCIA ZETA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0564PTUOTUV Przód CHEVROLET CORSA, TIGRA; OPEL ASTRA F, CORSA B, TIGRA, VECTRA A
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0576PTUOTUV Przód VOLVO 850, 940, 940 II, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I, XC70 I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0580PTUOTUV Przód BMW 5 (E39), 7 (E32), 7 (E38), 8 (E31); HYUNDAI I30, IX35; KIA CEE'D, SPORTAGE III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0628PTUOTUV Przód FORD COUGAR, MONDEO I, MONDEO II, SCORPIO I, SCORPIO II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0638PTUOTUV Przód CITROEN XANTIA, XSARA, ZX; PEUGEOT 306, 405 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0648PTUOTUV Przód OPEL OMEGA A, OMEGA B, SENATOR B
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0675PTUOTUV Przód OPEL OMEGA B
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0713PTUOTUV Przód VW GOLF III, PASSAT B3/B4, VENTO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0718PTUOTUV Przód FORD MONDEO II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0752PTUOTUV Przód FORD SCORPIO I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0764PTUOTUV Przód PEUGEOT 406
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0765PTUOTUV Przód PEUGEOT 406
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0766PTUOTUV Przód FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0771PTUOTUV Przód FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO
SPEEDMAX
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0777PTUO Przód AUDI A1, A3; SEAT ALTEA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0780PTUOTUV Przód VOLVO S40 I, V40; MITSUBISHI CARISMA, GALANT VI, GALANT VII, GALANT VIII, LANCER V, SANTAMO, SAPPORO III, SPACE, SPACE RUNNER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0784PTUOTUV Przód VW CALIFORNIA T4 CAMPER, TRANSPORTER T4
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0788PTUOTUV Przód AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A8 D2; VW PASSAT B3/B4, PASSAT B5, PHAETON
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0789PTUOTUV Przód MERCEDES C (CL203), C (W203), C T-MODEL (S203), CLC (CL203), CLK (A208), CLK (A209), CLK (C208), CLK (C209), E (VF210), E (W210)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0797PTUOTUV Przód MERCEDES 190 (W201)
Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe jeden z najważniejszych (obok klocków hamulcowych i przewodów) klasycznego układu hamulcowego. Jest to część eksploatacyjna, która wymaga regularnej wymiany. Tarcze hamulcowe przymocowane są do kół i obracają się wraz z nimi. Gdy kierowca naciska na pedał hamulca, pompa hamulcowa tworzy ciśnienie, które oddziałuje na tłoczki. One przyciskają zaciski z klockami hamulcowymi do tarczy – tak wygląda hamowanie samochodu w praktyce.
Budowa tarczy hamulcowej nie jest skomplikowana. Część ma formę pierścienia wykonanego ze stopów odpornych na tarcie oraz wysokie temperatury.
Najpopularniejsze samochody osobowe jeszcze w minionej dekadzie najczęściej wyposażone były w tarcze monolityczne, czyli pełne. Dziś stosowane są w pojazdach coraz rzadziej. Wypierają je tarcze wentylowane z otworami, które doskonale odprowadzają ciepło, oraz tarcze ceramiczne. Te ostatnie są niemal niewrażliwe na przegrzanie. Jednak to dość drogie tarcze hamulcowe. Cena za komplet to wydatek nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Stosuje się je w samochodach sportowych oraz w autach klasy premium. Ich producenci zgodnie twierdzą, że jeden komplet tarcz ceramicznych w zupełności wystarczy na cały cykl życia samochodu.
Zużyte tarcze hamulcowe – objawy
Czy wiesz, że na tarcze hamulcowe działają temperatury sięgające w skrajnych przypadkach nawet do 400 st. C? To jeden z powodów, który sprawia, że ten element wymaga częstej wymiany. Zastanawiasz się, jakie są objawy zużytych tarcz hamulcowych? Zmniejszenie siły hamowania to jeden z nich.
Jeśli zauważysz, że stopniowo Twój pojazd zaczyna coraz gorzej hamować, koniecznie udaj się do mechanika. W warsztacie samochodowym, przy pomocy specjalnej suwmiarki z wypustkami, fachowiec dokona pomiaru grubości tarczy i na tej podstawie oceni jej zużycie. Jeżeli są zbyt cienkie, nie będą przylegały do klocka hamulcowego. Każdy profesjonalny producent tarcz hamulcowych podaje grubość fabryczną swojego modelu oraz grubość minimalną, po której przekroczeniu tarcze nadają się do wymiany.
Wskutek przegrzania lub nieprawidłowego montażu tarcze hamulcowe (tył czy przód) mogą ulec deformacji. Poznasz to po zmianie momentu hamowania. Gdy po przytrzymaniu w jednej pozycji pedału hamulca Twój samochód nie będzie równomiernie hamował, to znak, że trzeba wymienić tarcze.
Objawem zużytych tarcz hamulcowych jest również zmiana koloru na niebieski. Zjawisko utlenienia powstaje na skutek przegrzania się elementów. W wyniku tego tarcze hamulcowe na przód czy tył tracą swoje parametry i mogą pęknąć w trakcie jazdy. Jest to wyjątkowo niebezpieczna sytuacja na drodze, usterka powoduje bowiem całkowite zablokowanie kół.
Jeśli samochód przez długi czas nie jest użytkowany, to może pojawić się rdza na tarczach. Lekki nalot nie jest niebezpieczny, zostanie usunięty przez klocek hamulcowy podczas pierwszego hamowania. Problem pojawia się wtedy, gdy tarcza ulega głębokiej korozji. Dlatego warto systematycznie sprawdzać działanie układu hamulcowego, dbając o regularny serwis poszczególnych elementów. Tylko wtedy będziesz mieć pewność, że w awaryjnej sytuacji układ hamulcowy nie zawiedzie.
Tarcza może się też nierównomiernie zużywać w wyniku złego montażu lub gdy występuje bicie koła. Jeśli różnice w zużyciu są niewielkie, a tarcza jest jeszcze gruba, możesz zlecić przetoczenie. Polega ono na równomiernym starciu nadmiaru stali lub żeliwa. Regeneracja może zdać egzamin, jeśli stara tarcza nie jest zbyt zużyta (ma odpowiedni nadmiar materiałowy), kiedy nie jest mocno skorodowana, gdy jest kompletna (bez ubytków czy wżerów) i wolna od fałd.
Wymiana tarcz hamulcowych – o czym warto pamiętać
W przypadku awarii tarczy hamulcowej musisz pamiętać o jednym – zawsze wymienia się tarcze na jednej osi, nawet wtedy, gdy tylko jedna została uszkodzona. Przy wymianie tarcz trzeba zmienić również klocki. Podczas montażu nowych tarcz koniecznie trzeba oczyścić piastę koła.
Pierwszym krokiem przed wymianą tarcz hamulcowych powinien być dobór kompatybilnych części. Ich właściwy zakup jest bardzo istotny ze względu na różnorodność produktów. Poza tak oczywistymi informacjami, jak rok produkcji czy model samochodu, może się okazać, że będziesz musiał określić markę układu hamulcowego lub numer PR. Na etapie doboru części możesz natknąć się na informacje o tym, że w niektórych samochodach tarcze z prawej i z lewej strony mają odmienne numery katalogowe. Wynika to z różnego ukształtowania kanałów chłodzących. O tym też nie można zapomnieć w czasie montażu.
Tarcze hamulcowe, za wyjątkiem ceramicznych, nie należą do drogich elementów, ale za to mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo. Dlatego w przypadku ich zużycia, koniecznie udaj się do warsztatu, aby specjalista dokonał wymiany. Oczywiście musisz znaleźć i wyeliminować powód ich uszkodzenia.
Tarcze hamulcowe przód i tarcze hamulcowe tył w Inter Cars
Komplet tarcz hamulcowych możesz zakupić w sklepie Inter Cars. Mamy części od renomowanych producentów, takich jak:, Bosch, Ferodo, ABE, Textar, TRW, Delphi czy Vagner. Wszystkie tarcze hamulcowe (tył oraz przód) zostały objęte gwarancją producenta. Kupując je, masz pewność, że wybierasz wysokiej jakości produkt w korzystnej cenie.
Kupione w naszym sklepie tarcze hamulcowe zostaną wysłane pod wskazany przez Ciebie adres podany podczas składania zamówienia. Możesz też odebrać je w jednym z wielu punktów odbioru, zlokalizowanych na terenie całej Polski.
Nie wiesz, jaka tarcza samochodowa będzie pasować do Twojego pojazdu? W ofercie Inter Cars z pewnością znajdziesz kompatybilny model. W razie pytań lub wątpliwości nasi internetowi doradcy z pewnością podpowiedzą, którą tarczę samochodową wybrać.
FAQ
Jakie są główne rodzaje tarcz hamulcowych, a co charakteryzuje tarcze ceramiczne?
Najpopularniejsze samochody jeszcze niedawno używały tarcz monolitycznych, ale obecnie coraz częściej stosuje się tarcze wentylowane z otworami oraz tarcze ceramiczne. Tarcze ceramiczne są odporne na przegrzanie, choć ich cena jest stosunkowo wysoka.
Jakie są objawy zużytych tarcz hamulcowych i jak można je zidentyfikować?
Objawy zużytych tarcz hamulcowych to m.in. zmniejszenie siły hamowania, nieregularne hamowanie, zmiana koloru na niebieski, czy nawet pęknięcia podczas jazdy. Warto regularnie sprawdzać tarcze, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Co warto wiedzieć przed wymianą tarcz hamulcowych?
Przed wymianą tarcz hamulcowych ważne jest dobre dobranie kompatybilnych części. Należy także pamiętać, że w przypadku awarii jednej tarczy, zawsze wymienia się obie na jednej osi wraz z klockami.
- Tarcze hamulcowe Toyota Corolla
- Tarcze hamulcowe Vw Golf
- Tarcze hamulcowe Skoda Octavia
- Tarcze hamulcowe Ford Focus
- Tarcze hamulcowe Kia Ceed
- Tarcze hamulcowe Hyundai I30
- Tarcze hamulcowe Renault Clio
- Tarcze hamulcowe Opel Astra
- Tarcze hamulcowe Honda Civic
- Tarcze hamulcowe Dacia Duster
- Tarcze hamulcowe Suzuki Splash