Układ elektryczny VW ID.3 (E11, E12, E13) Pro

Układy elektryczne 

 W tej kategorii znajdziesz układy elektryczne, które są niezwykle ważne w kontekście prawidłowego działania Twojego samochodu. Przygotowaliśmy dla Ciebie rozruszniki, alternatory, czujniki, przekaźniki, bezpieczniki, włączniki oraz przełączniki, stacyjki oraz wiele innych elementów wchodzących w skład wyposażenia elektrycznego w pojeździe. Wejdź dalej i wybierz układy elektryczne, których potrzebujesz. 

Układy elektryczne – co powinieneś wiedzieć? 

Współczesne samochody wypełnione są wszelkiego rodzaju układami elektrycznymi, które odpowiadają za działanie najważniejszych funkcji. Najczęściej instalacje dzieli się na jedno- i dwuprzewodowe. W przypadku układów jednoprzewodowych do zasilania wykorzystywana jest masa pojazdu połączona z większością elementów konstrukcyjnych samochodu z ujemnym biegunem akumulatora. Z kolei układy dwuprzewodowe funkcjonują na zasadzie zasilania każdego odbiornika przy pomocy dwóch przewodów. Tego typu rozwiązanie instalacji elektrycznej stosuje się najczęściej wtedy, gdy priorytetem jest niezawodność działania całego układu. 

Ze względu na duże nagromadzenie elementów wykonanych z wszelkiego rodzaju tworzyw sztucznych współczesne samochody są wyzwaniem dla elektryka. W końcu nie ma możliwości przepuszczenia prądu przez karoserię lub inne elementy. Z tego też powodu niektóre układy elektryczne samochodowe muszą być wykonywane w standardzie dwuprzewodowym. Oznacza to, że pomiędzy nadwoziem a silnikiem wykorzystuje się powszechnie przewody masowe, gwarantujące stabilne i pewne połączenie. Można więc śmiało stwierdzić, że współczesne samochody osobowe czy dostawcze nie mogłyby funkcjonować bez układów elektrycznych o napięciu 12 V. A co z ciężarówkami i autobusami? Tutaj obecnie obowiązuje standard 24-voltowy.

Układy elektryczne do samochodu – obwody podstawowe 

Jeśli chodzi o pojazdy napędzane prądem, wyróżnia się trzy obwody podstawowe: odpowiedzialny za dostarczanie energii, rozruchowy oraz służący do zasilania odbiorników prądu. Z kolei auta z silnikami iskrowymi (benzynowymi) dodają do tego zestawienia również instalację zapłonową. Większość silników wysokoprężnych zamiast instalacji zapłonowej ma instalację systemu rozruchowego oraz podgrzewanego powietrza, które jest dostarczane bezpośrednio do cylindrów. 

Główne elementy, jakie można wyróżnić w instalacjach elektrycznych w autach, to: 

•  alternator napędzany przez przekładnię pasową z wału korbowego, 
•  akumulator magazynujący energię elektryczną potrzebną do prawidłowego funkcjonowania samochodu.  

Układy elektryczne stosowane w pojazdach bardzo często połączone są z masą biegunami ujemnymi, co pozwala na stworzenie obwodu elektrycznego zamykanego samoczynnym wyłącznikiem odcinającym alternator od akumulatora, gdy następuje zatrzymanie pracy alternatora. Funkcja zasilana jest realizowana wtedy przez akumulator.  

Obwód rozruchowy

Układy elektryczne do samochodu, które znajdziesz w naszym sklepie, to między innymi elementy obwodu rozruchowego. Składa się on z akumulatora, rozrusznika oraz wyłącznika. Ze względu na znaczne wartości płynących w tym układzie prądów przewody mają większy przekrój w porównaniu do innych znajdujących się w pojeździe. Włączniki różnią się też większą powierzchnią styków i konstrukcję, która ogranicza do minimum zjawiska iskrzenia między stykami w trakcie zamykania oraz otwierania obwodu.  

Obwód odbiorników

Wartym wspomnienia jest też obwód odbiorników. Otóż wszystkie odbiorniki w instalacji samochodowej są połączone równolegle, ich ujemne bieguny łączą się masą, a dodatnie z indywidualnym przewodem zasilającym poprowadzonym przez instalację. W tym obwodzie wyróżnia się grupę odbiorników zasilanych bezpośrednio (wentylator chłodnicy, oświetlenie, zapalniczka, odbiornik radiowy, światło stopu, awaryjne i postojowe, alarm, zamek centralny) oraz uruchamianych poprzez wyłącznik zapłonu (układ zapłonowy, systemy sterujące, przyrządy kontrolno-sygnalizacyjne, kierunkowskazy, światła zewnętrzne, pompy paliwa, spryskiwacze i inne). Wszystkie wymienione układy elektryczne są zabezpieczone przez specjalne bezpieczniki, które znajdziesz w tej części naszego sklepu.  

Postaw na jakość i wybierz nasze układy elektryczne 

Współcześnie układy elektryczne do samochodu zarządzają niemal wszystkimi funkcjami, co sprawia, że instalacje są bardzo rozbudowane. Tak duży rozwój elektryki i elektroniki samochodowej doprowadził do rozwoju całkowicie nowego zawodu, czyli osoby, zajmującej się elektryką w pojazdach mechanicznych. Kiedyś usterki bazujące na problemach z prądem naprawiał mechanik, ale dzisiaj ta dziedzina motoryzacji jest tak rozwinięta, że potrzebni są specjaliści, którzy wiedzą, jak szczegółowo działają poszczególne układy elektryczne w autach. Jeżeli chcesz skorzystać z usług doświadczonego fachowca, możesz wybrać mechanika, który współpracuje z Inter Cars, a my dostarczymy części prosto do warsztatu. 

FAQ, czyli pytania i odpowiedzi

Jakie są elementy układu elektrycznego? 

W układzie elektrycznym samochodu obwód z autonomiczną mocą akumulatora jest zamknięty. Elementami układu elektrycznego są również: obwody zasilające reflektory, silniki elektryczne, czujniki, elementy grzejne, zamki magnetyczne, radia itp. Napięcie znamionowe instalacji elektrycznej samochodów osobowych to 12 V, a samochodów ciężarowych i autobusów wynosi 24 V.  

Jak działa układ elektryczny? 

W samochodach stosuje się dwa typy instalacji elektrycznej. Istnieje instalacja jednoprzewodowa, gdzie dodatni biegun akumulatora podłączony jest z odbiornikiem. Z kolei biegun ujemny podłączony jest z masą. Instalacja dwuprzewodowa stosowana jest w pojazdach przewożących materiały niebezpieczne. Tam każdy odbiornik połączony jest ze źródłem prądu dwoma przewodami. 

Na co zwrócić uwagę przy zakupie elementów do układu elektrycznego? 

Przy zakupie części oraz innych elementów do układu elektrycznego warto zwrócić uwagę na jakość (renomę producenta) oraz to, czy są kompatybilne z naszym pojazdem. Dlatego trzeba znać podstawowe dane auta, takie jak: marka, model, pojemność silnika, rocznik.  W przypadku większości części warto kierować się informacjami znajdującymi się na tabliczce znamionowej.