Układ hamulcowy ALL BALLS
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3235 Tył pasuje do HONDA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3259 Tył pasuje do KTM
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1010 Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI; YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1016 Przód pasuje do SUZUKI; YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1073 Przód pasuje do YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1093 Przód pasuje do KAWASAKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1104 Przód pasuje do HUSQVARNA; KTM
ALL BALLS
Uszczelniacz bębna hamulcowego 30-15801 Tył pasuje do SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3189 Tył pasuje do POLARIS
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4060 pasuje do YAMAHA 350 (Bruin Auto 2x4), 350 (Bruin Auto 4x4), 350 (Grizzly 2WD), 350 (Grizzly 4WD), 350FGW Grizzly 4WD, 400 Big Bear 2WD
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3186 Przód pasuje do POLARIS
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3290 Tył pasuje do HUSQVARNA; KTM
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3076 AB Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3181 Przód pasuje do HONDA
ALL BALLS
Zestaw śrub / prowadnic zacisku hamulca 18-7017 AB Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3027 Przód pasuje do YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1025 Przód pasuje do KTM
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4019 pasuje do HONDA 500FE, 500FE (Fourtr.Forem. 4x4 ES), 500FM, 500FM (Fourtrax Foreman 4x4), 500FPE, 500FPE (Fourtr. Foreman 4x4 ES), 500FPM
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4061 pasuje do YAMAHA 350FW Big Bear, 350FW Big Bear 4x4
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4076 pasuje do HONDA 420 FE, 420 TE, 420 TM, 420FE (Fourtrax Rancher), 420FE (Rancher), 420FM, 420FM (Fourtrax Rancher), 420FPE, 420FPE (Fourtrax Rancher)
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3270 AB Przód pasuje do HONDA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3009 Przód pasuje do HONDA; KAWASAKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3015 AB Przód pasuje do YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3025 Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3068 AB Przód, zestaw na dwa zaciski pasuje do HONDA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3077 AB Przód pasuje do KAWASAKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3120 Przód, zestaw na dwa zaciski pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3179 Przód pasuje do HONDA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3282 AB Przód pasuje do HUSQVARNA
ALL BALLS
Elementy montażowe szczęk hamulcowych 18-5009 Przód pasuje do YAMAHA
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



