Układ hamulcowy 6
FERODO
Klocki hamulcowe FRP405EF FERODO eco friction, przeznaczenie droga-mały motocykl/skuter pasuje do APRILIA; BETA; BULTACO; CAGIVA; DERBI; FANTIC; GARELLI; GAS GAS; GILERA; HUSQVARNA; ITALJET; KTM
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91062400
ABE
Szczęki hamulcowe kpl. C01060ABE
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91053300
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91058700
RMS
Klocki hamulcowe RMS 22 510 0080 RMS organic, przeznaczenie droga/skuter pasuje do APRILIA; BETA; CAGIVA; DERBI; GAS GAS; GILERA; ITALJET; KTM; MALAGUTI; PEUGEOT; SACHS; SUZUKI; YAMAHA
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91067100
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91032800
FERODO
Klocki hamulcowe FRP405P FERODO platinum, przeznaczenie droga pasuje do APRILIA; BETA; BULTACO; CAGIVA; DERBI; FANTIC; GARELLI; GAS GAS; GILERA; HUSQVARNA; ITALJET; KTM; MACAL; MALAGUTI; MONTESA
LPR
Szczęki hamulcowe kpl. LPR01097
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91064800
FEBI
Sprężyna szczęk hamulcowych FE05780
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91062300
FERODO
Klocki hamulcowe FDB2107P FERODO platinum, przeznaczenie droga pasuje do CPI; DERBI; GAS GAS; PUCH
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91059000
ABE
Szczęki hamulca postojowego kpl. CRM000ABE
MEYLE
Pierścień czujnika pomiarowego ABS 100 614 0001
TRW
Klocki hamulcowe MCB535EC TRW organic, przeznaczenie droga/offroad/skuter pasuje do KTM; PEUGEOT; PIAGGIO/VESPA; SUZUKI; YAMAHA
TRW
Tarcza hamulcowa MST428 Tył stała TRW 316/184/6mm/205mm
BREMBO
Klocki hamulcowe 07BB1205 BREMBO carbon / ceramic, przeznaczenie odpowiednik oe pasuje do ALFER; APRILIA; BETA; BULTACO; CAGIVA; CPI; DERBI; FANTIC; GARELLI; GAS GAS; GILERA; HUSQVARNA; ITALJET
LPR
Szczęki hamulcowe kpl. LPR07380
TRW
Klocki hamulcowe MCB535SR TRW sinter, przeznaczenie skuter pasuje do APRILIA; BETA; CAGIVA; CPI; DERBI; FANTIC; GARELLI; GILERA; ITALJET; MALAGUTI; MOTORHISPANIA; PEUGEOT; PIAGGIO/VESPA; PUCH
BOSCH
Szczęki hamulca postojowego kpl. 0 986 487 711
TRW
Klocki hamulcowe MCB535 TRW organic, przeznaczenie droga/offroad/skuter pasuje do ALFER; APRILIA; BETA; BULTACO; CAGIVA; CPI; DERBI; FANTIC; GARELLI; GAS GAS; GILERA; HUSQVARNA; ITALJET; KTM
FERODO
Klocki hamulcowe FDB2100EF FERODO eco friction, przeznaczenie droga-mały motocykl/skuter pasuje do PIAGGIO/VESPA
TEXTAR
Szczęki hamulca postojowego kpl. 91068400
FERODO
Szczęki hamulcowe kpl. FSB543
VEMO
Pierścień czujnika pomiarowego ABS V70-92-0002
BREMBO
Klocki hamulcowe 07BB12TT BREMBO carbon / ceramic, przeznaczenie offroad pasuje do CPI; DERBI; GAS GAS
TEXTAR
Szczęki hamulcowe kpl. 91037400
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



