Miejsce zabudowy




Polecane
Układ hamulcowy Nawiercana
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.9464.1X Przód VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/wentylowana 09.A532.1X Przód HYUNDAI I30, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA V, SONATA VII, TUCSON; KIA CARENS IV, OPTIMA, SPORTAGE II, SPORTAGE III
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra 09.A532.2X Przód HYUNDAI CRETA, I30, IX35, TUCSON, VELOSTER; KIA CEE'D, CERATO III, PRO CEE'D, SOUL II, SPORTAGE II, SPORTAGE III
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.9460.4X Tył ALFA ROMEO GIULIETTA
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.A205.1X Tył BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92)
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.C425.1X Tył MAZDA CX-30, CX-5, MX-30
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.9573.1X Tył BMW X3 (E83)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1246 Przód BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. pełna GD1772 ABARTH 500 / 595 / 695; AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1846 Tył AUDI A3, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C6, A6 ALLROAD C7, A6 ALLROAD C8, A6 C6, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D3, A8 D4
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1416 AUDI A1, A3, A4 B9, A5, Q2, Q3, TT; CHEVROLET CAMARO, CORVETTE; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; DODGE CHARGER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0475PTUOTUV Przód CITROEN BERLINGO, BX, XANTIA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 206, 305 II, 306, 405 I, 405 II, PARTNER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3W052ABETUOTUV Przód SEAT LEON; TOYOTA AVENSIS VERSO, PREVIA II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0226PTUOTUV Tył BMW 5 (E34)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. C4B034ABEPTUOTUV Tył BMW 3 (E46)
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.7806.1X Przód FORD FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FOCUS I, FUSION, KA, PUMA, STREET KA; FORD USA FOCUS ZX3, FOCUS ZX5; MAZDA 121 III, 2
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1153 AUDI TT; VW GOLF IV
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.3090.1X Przód CHEVROLET AVEO / KALOS, CORSA, LANOS; DAEWOO LANOS, NEXIA
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/wentylowana 09.9464.2X Przód MAZDA 3, 5
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra 09.A914.1X Przód TOYOTA AURIS, AVENSIS, COROLLA, VERSO
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.C171.1X Przód HYUNDAI ACCENT IV, I20 I, I20 II; KIA RIO II, RIO III
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra perforowana/pełna 08.9975.2X Tył MAZDA 3, 5
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra wentylowana 09.7356.2X Tył NISSAN 350Z, SKYLINE
BREMBO
Tarcza hamulcowa Xtra 09.B569.1X Przód BMW X3 (F25), X4 (F26)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0669PTUOTUV Przód ALFA ROMEO 145, 146, 155; FIAT BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, DOBLO, MAREA, PALIO, PUNTO, PUNTO EVO, SIENA, STRADA, TEMPRA, TIPO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0774PTUOTUV Przód LOTUS 2 ELEVEN, ELISE, EUROPA S, EXIGE; OPEL CALIBRA A, SPEEDSTER, VECTRA B; SAAB 9-3, 9-5, 900 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0863PTUOTUV Przód RENAULT CLIO II, CLIO III, GRAND SCENIC II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LAGUNA I, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-1052PTUOTUV Przód AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. C31056JCTUOTUV INFINITI G20; NISSAN 200SX, 240SX, ALMERA II, BLUEBIRD, CEDRIC, PRAIRIE PRO, PRIMERA, SENTRA V, SKYLINE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C37013JCTUOTUV Przód SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY V, OUTBACK, XV
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.