Układ hamulcowy STANDARD
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1500 VOLVO C30, C70 II, S40 II, S60 I, S60 II, S80 I, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 II, XC90 I; FORD FOCUS III, GALAXY I
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1506 MITSUBISHI GRANDIS
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1512 BMW 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1526D MERCEDES C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLS (C219), E (W211), S (C216), S (V223), S (W220, V220), S (W221, V221), S (W222, V222, X222), SL (R230)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1602 JAGUAR S-TYPE II, XJ
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1620 DAIHATSU COPEN, SIRION, YRV
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1635 DACIA BIGSTER, DOKKER, DUSTER; NISSAN JUKE; RENAULT CLIO III, CLIO IV, ESPACE V, FLUENCE, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC III, GRAND SCENIC IV
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1663 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 2 (F45), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1723 MERCEDES 124 (C124); LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY IV, DISCOVERY V, RANGE ROVER EVOQUE, RANGE ROVER III, RANGE ROVER IV, RANGE ROVER SPORT I
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana D1808 BMW 3 (E92), X3 (E83), X3 (F25), X4 (F26), X4 (G02, F98)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1877 AUDI A1, A3, A4 B9, A5, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, TERRAMAR; FORD MONDEO IV, MONDEO V; SEAT LEON, LEON SC, LEON ST, TARRACO, TOLEDO I
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1912 MAZDA 6, CX-5
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1921S PORSCHE CAYENNE, PANAMERA, PANAMERA SPORT TURISMO
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1929 AUDI A4 ALLROAD B8, A6 ALLROAD C7, A6 C7
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1930 AUDI A6 ALLROAD C7, A6 C7
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1970 MAZDA 3, CX-3
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1985 FORD ECOSPORT, FIESTA, FOCUS III, GALAXY III, GRAND C-MAX, MONDEO IV, MONDEO V, S-MAX, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D2016 VOLVO S60 II, S60 III, S70, S90 II, V40, V60 I, V60 II, V90 II, XC40, XC60 I, XC60 II, XC70 II, XC90 II
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D2154 MERCEDES E (W214), SPRINTER 5-T (B906), V (W447)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D2171 MERCEDES A (W177), C (A205), C (C204), C (C205), C (W202), C (W204), C (W205), C (W206), C T-MODEL (S205), E (A238), E (C207), E (C238), E (W213)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. pełna D348 TOYOTA HILUX III, HILUX IV, LAND CRUISER
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna D392 ALFA ROMEO 145, 146, 155; FIAT 500, 500 C, BRAVA, BRAVO I, BRAVO II, DUCATO, MAREA, PANDA, PUNTO, TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA, DELTA I, DELTA II, Y, YPSILON
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. pełna D486 VOLVO 440, 460, 480
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D555 FORD COUGAR, MONDEO I, MONDEO II, SCORPIO I, SCORPIO II
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D653 MERCEDES S (W140), S (W220, V220)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. D656S Przód
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D7007 CHEVROLET CORVETTE
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D7310 MAZDA 6
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana D7328 HONDA ODYSSEY
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D7531 LEXUS LS
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



