Układ hamulcowy - Moto
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4008 pasuje do HONDA 200X, 250R, 350X, 250X, 300EX, 300EX (Fourtrax), 300EX (Sporttrax 4x4), 300EX (Sporttrax), 300X
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4013 pasuje do HONDA 400EX, 400EX (Fourtrax), 400EX (Sporttrax), 400EX 4x4
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4018 pasuje do HONDA 450ER, 450ER (E-Start), 450ER (Sporttrax) E-Start, 450ER (Sporttrax) K-Start, 450R, 450R (Sportrax E-Start), 450R (Sportrax K-Start)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4021 pasuje do KAWASAKI 220 (Bayou), 250 (Bayou)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4029 pasuje do KAWASAKI 250 (Mojave KSF)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4031 pasuje do KAWASAKI 300 (Bayou)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4038 pasuje do SUZUKI 500F
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4041 pasuje do SUZUKI 250
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4045 pasuje do SUZUKI 450 (Quadracer)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4046 pasuje do SUZUKI 500R
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4048 pasuje do SUZUKI 500X, 750X (Kingquad)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4053 pasuje do YAMAHA 400FB (Big Bear IRS)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4064 pasuje do YAMAHA 350X (Wolverine)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4071 pasuje do HONDA 90, 90 (Fourtax)
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4074 pasuje do POLARIS 200
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4075 pasuje do ARCTIC CAT 2502x4, 2504x4, 3002x4, 3004x4
INPARTS
Pompa hamulcowa IP000271 pasuje do APRILIA; CHIŃSKI SKUTER/MOPED/MOTOROWER/ATV; DERBI; RIEJU; YAMAHA
TRW
Pompa hamulcowa MCF911S pasuje do APRILIA; HONDA; KAWASAKI; SUZUKI; TRIUMPH; YAMAHA
GOODRIDGE
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie HN0612-2F/1RP-CLG Przód/Tył bezbarwny pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV025S pasuje do TRW Przód/Tył czarny 25cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MV027S pasuje do TRW Przód/Tył czarny 27cm
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH133V1 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH139V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH153V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH154V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH171V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH176V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH181V1 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH186V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
TRW
Przewód hamulcowy w stalowym oplocie MCH189V2 Przód przezroczysty pasuje do HONDA
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



