Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

638
636
842
1

Układ kierowniczy DELPHI

A~6700000

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3927

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 102
Wymiar stożka [mm] 11.9
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Szerokość [mm] 43
Wysokość [mm] 75
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
58.19 
zł
50.63
41.16 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Zestaw osłon przekładni kierowniczej TBR4588

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 211
Długość 2 [mm] 211
Długość 3 [mm] 211
Średnica wewnętrzna [mm] 15
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 15
Średnica zewnętrzna [mm] 53
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
51.43 
zł
44.74
36.37 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1943

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 229 37
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
80.98 
zł
70.45
57.28 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1692 ALFA ROMEO 145, 146, GTV, SPIDER; FIAT COUPE, DOBLO, MAREA, MULTIPLA; LANCIA DEDRA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 124
Wymiar stożka [mm] 12
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 33
Wysokość [mm] 65
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
51.16 
zł
44.50
36.18 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3150 JEEP CHEROKEE

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 147
Wymiar stożka [mm] 15.1
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 22
Szerokość [mm] 44
Wysokość [mm] 107
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
199.97 
zł
173.97
141.44 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3220 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 173
Wymiar stożka [mm] 16.2
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 46
Wysokość [mm] 104
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
146.84 
zł
127.75
103.86 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2523

Długość [mm] 38 366
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
70.85 
zł
63.76
51.84 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1591 RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 149
Wymiar stożka [mm] 11.9
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 40
Wysokość [mm] 72
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
74.01 
zł
64.39
52.35 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3508 MERCEDES GLE (C167), GLE (V167), GLS (X167)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 197
Wymiar stożka [mm] 16.1
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Szerokość [mm] 51
Wysokość [mm] 120
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
174.67 
zł
151.97
123.55 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TL347

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 547
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
235.80 
zł
205.15
166.79 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1561

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 41 410
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
81.51 
zł
70.91
57.65 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3193 DAIHATSU TERIOS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 169
Wymiar stożka [mm] 14.7
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 44
Wysokość [mm] 74
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
102.75 
zł
89.40
72.68 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1822 VOLVO S60 I, S80 I, V70 II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 250
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 50
Wysokość [mm] 80
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
101.62 
zł
88.41
71.88 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3194 DAIHATSU TERIOS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 169
Wymiar stożka [mm] 14.7
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 44
Wysokość [mm] 74
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
102.75 
zł
89.40
72.68 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3833

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 243
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Szerokość [mm] 70
Wysokość [mm] 112
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
197.40 
zł
171.74
139.63 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3969

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 120
Wymiar stożka [mm] 14.5
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Szerokość [mm] 45
Wysokość [mm] 110
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
75.72 
zł
65.88
53.56 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1865

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 38 400
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
78.72 
zł
68.49
55.68 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3857

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 115
Wymiar stożka [mm] 14.7
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Szerokość [mm] 45
Wysokość [mm] 83
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
82.26 
zł
71.57
58.19 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1752

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 212 196 36
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
61.24 
zł
53.28
43.32 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2074

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 290 36 307
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
79.37 
zł
69.05
56.14 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3236

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 308 36 293
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
117.93 
zł
102.61
83.42 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1524 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (B601)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 140
Wymiar stożka [mm] 16.2
Wymiar gwintu [mm] M24
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M24
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Szerokość [mm] 50
Wysokość [mm] 78
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
79.74 
zł
69.37
56.40 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2397

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 45 150
Wymiar gwintu [mm] M20
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M20
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
95.73 
zł
83.28
67.71 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2326 FORD USA EXPLORER

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Wymiar stożka [mm] 15.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
94.17 
zł
81.93
66.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3273 HYUNDAI I10 II, I10 III

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 100
Wymiar stożka [mm] 13.4
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 45
Wysokość [mm] 76
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
66.72 
zł
58.04
47.19 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3362 HYUNDAI GRANDEUR, SANTA FE IV, SANTA FÉ III, SONATA VII; KIA CADENZA II, OPTIMA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 186
Wymiar stożka [mm] 13.2
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Szerokość [mm] 57
Wysokość [mm] 99
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
114.28 
zł
99.42
80.83 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2347

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 365 37
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
134.18 
zł
116.74
94.91 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3872

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 210
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Szerokość [mm] 52
Wysokość [mm] 81
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
85.96 
zł
74.78
60.80 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3243 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), EQT (W420), T (MPV); RENAULT ARKANA I, ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE IV

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 225
Wymiar stożka [mm] 11.9
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 30
Wysokość [mm] 80
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
115.19 
zł
100.22
81.48 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2821

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 164
Wymiar stożka [mm] 12.6
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Szerokość [mm] 44
Wysokość [mm] 106
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
79.74 
zł
69.37
56.40 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 14 z 30 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.