Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

34
34
37

Układ kierowniczy HANS PRIES

A~6700000
  • 1
  • 2
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP300 830

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 200
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 55
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa  
21.51 
zł
19.90
16.18 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Manszeta, kolumna kierownicy HP108 030

Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
45.97 
zł
45.97
37.37 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP103 272

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 180
Średnica wewnętrzna [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 42
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
21.08 
zł
19.50
15.85 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP208 369

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 126
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
498.83 
zł
444.25
361.18 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
1 szt.
Cena katalogowa  
352.22 
zł
306.43
249.13 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Drążek kierowniczy osiowy HP206 899

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 294
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
70.31 
zł
61.17
49.73 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Drążek kierowniczy osiowy HP208 607

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 367
Wymiar gwintu [mm] M14 M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
77.21 
zł
67.17
54.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Końcówka drążka kierowniczego HP102 800 SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, GOLF II, GOLF III, JETTA II, LUPO I, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC, VENTO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 75
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
32.74 
zł
28.49
23.16 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Końcówka drążka kierowniczego HP700 101 RENAULT CLIO I, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 131
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
51.68 
zł
44.97
36.56 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP300 178

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 215
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 58
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
20.22 
zł
18.71
15.21 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP501 314

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 207
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 66
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
32.31 
zł
29.89
24.30 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP501 485

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 207
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 66
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
34.88 
zł
32.26
26.23 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Osłona przekładni kierowniczej HP501 582

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 210
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 60
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
42.16 
zł
39.00
31.71 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP110 470

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
501.02 
zł
446.21
362.77 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP112 445

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
487.49 
zł
434.15
352.97 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP113 542

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
456.98 
zł
406.98
330.88 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP116 621

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
1 046.40 
zł
931.92
757.66 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP502 225

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 5
Średnica koła pasowego [mm] 150
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
643.40 
zł
573.01
465.86 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego HP723 255

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 137
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
633.93 
zł
564.58
459.01 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Wąż hydrauliczny układu wspomagania HP501 735

Dopływ / odpływ dla przepływu wstecznego
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
320.23 
zł
296.21
240.82 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

HANS PRIES
Tuleja wałka ramienia przekładni kierowniczej HP500 153

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Średnica [mm] 27
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
39.16 
zł
34.07
27.70 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
0 szt.
Cena katalogowa  
191.12 
zł
166.27
135.18 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
0 szt.
Cena katalogowa  
165.75 
zł
144.21
117.24 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 3 z 3

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.