Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

366
366
487
10

Układ kierowniczy TRW

A~6700000

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE365 FORD GALAXY I; SEAT ALHAMBRA; VW SHARAN

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Wymiar stożka [mm] 15
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 114.12 zł
104.99
85.36 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE238 LAND ROVER 110/127, 90 I, DEFENDER, DISCOVERY I, DISCOVERY II, RANGE ROVER I

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 87
Wymiar stożka [mm] 17.6
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.75
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Zbieżność stożka 1:5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 104.69 zł
96.31
78.30 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE184

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 80
Wymiar stożka [mm] 18
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 52.13 zł
46.91
38.14 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2062 MAN TGE; VW CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 203
Wymiar stożka [mm] 16.1
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M20
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 164.64 zł
151.46
123.14 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego JER162

Nazwa Pompa elektryczna przekładni kierowniczej
Tryb pracy Elektryczny
Stan Profesjonalnie regenerowany
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 3 447.64 zł
3 091.38
2 513.32 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1078 MERCEDES VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 169
Wymiar stożka [mm] 17
Wymiar gwintu [mm] M14 M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 205.29 zł
188.87
153.55 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE767 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 246
Wymiar gwintu [mm] M12 M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 126.46 zł
116.35
94.59 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1068 OPEL AGILA A; SUBARU JUSTY III; SUZUKI IGNIS I, IGNIS II, SWIFT III, WAGON R, WAGON R+

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 72
Wymiar stożka [mm] 12.8
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 101.68 zł
93.55
76.06 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE268 NISSAN 100NX, 180SX, 200SX, ALMERA I, BLUEBIRD, CHERRY III, LAUREL, PRAIRIE, PRIMERA, SENTRA V, SERENA, SUNNY II, SUNNY III, VANETTE CARGO

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 94
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 62.90 zł
57.87
47.05 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy JRA575

Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 375
Wymiar stożka [mm] 14.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 187.59 zł
172.58
140.31 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR985

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 311
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 96.37 zł
86.74
70.52 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE629 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 213 235
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Zbieżność stożka 1:10
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 125.87 zł
115.79
94.14 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE588 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 213 235
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Zbieżność stożka 1:10
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 125.87 zł
115.79
94.14 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy JRA330

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 405
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 238.32 zł
219.26
178.26 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
>9 szt.
Cena katalogowa 1 964.51 zł
1 768.05
1 437.44 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1176

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 321
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 87.63 zł
80.61
65.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE195 FORD FOCUS I

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 76
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 2
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 53.25 zł
48.99
39.83 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE800 TOYOTA 4 RUNNER III, LAND CRUISER 80, LAND CRUISER 90

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 241
Wymiar stożka [mm] 14.65
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M20
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 103.82 zł
95.52
77.66 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1079 MERCEDES VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W639)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 169
Wymiar stożka [mm] 17
Wymiar gwintu [mm] M14 M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 205.29 zł
184.76
150.21 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy JRA511

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 382
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar stożka [mm] 16
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 353.94 zł
325.63
264.74 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy JRA331

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 405
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 238.32 zł
219.26
178.26 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1031

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 172 209.8
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 91.17 zł
83.87
68.19 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1078

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 223
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 175.04 zł
161.04
130.93 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1057 FIAT DOBLO, PALIO, SIENA, STRADA

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 144
Wymiar gwintu [mm] M14 M10
Skok gwintu [mm] 1.25 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 63.49 zł
58.41
47.49 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR478

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 166 183.5
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 80.39 zł
73.96
60.13 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE300 RENAULT 11, 14, 18, 18 VARIABLE, 20, 21, 25, 30, 4, 9, ESPACE I, ESPACE II, FUEGO, RAPID, SUPER 5

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 100
Wymiar stożka [mm] 14.6
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 41.61 zł
38.28
31.12 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE443 NISSAN BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY III, JUKE, LEAF, NV200, NV200 / EVALIA, PULSAR, TIIDA

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 11.7
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 96.53 zł
88.81
72.20 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1008 FORD FIESTA, FIESTA V, FUSION, KA; MAZDA 2

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 94
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 87.63 zł
80.61
65.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7614 CHEVROLET AVEO / KALOS; DAEWOO KALOS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 190
Wymiar stożka [mm] 13.1
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 85.96 zł
79.09
64.30 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy JRA555

Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 355
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 241.22 zł
221.92
180.42 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 5 z 23 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.