Układ kierowniczy 78
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7731 MITSUBISHI ASX, LANCER VI, LANCER VIII, OUTLANDER II, OUTLANDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0000 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER II; PEUGEOT 4007, 4008
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE35132
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE260 VOLVO S40 I, V40; HYUNDAI ATOS, COUPE I, LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, LANCER III, LANCER IV, LANCER V, LANCER VI
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0631 10 VOLVO S40 I, V40; HYUNDAI LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, LANCER CARGO, LANCER F, LANCER III, LANCER IV, LANCER V
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE34477 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI LANCER VIII, OUTLANDER II; PEUGEOT 4007, 4008
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-10840 CITROEN C4 AIRCROSS; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4008
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 11-16 020 4078 CITROEN C25; FIAT DUCATO, TALENTO; PEUGEOT J5
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10502OEM HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, GRANDEUR, HIGHWAY, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SONATA II, SONATA III, TRAJET, XG
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-5381 CHEVROLET TRAILBLAZER; ISUZU CAMPO, D-MAX I, D-MAX II, D-MAX III, KB, TF, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, FRONTERA B
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE229 HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, GETZ, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SONATA III, TIBURON; KIA CERATO I; MITSUBISHI OUTLANDER I
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7301 MERCEDES T1 (B602); VOLVO S40 I, S40 II, S60 I, S60 II, S60 III, S70, V40, V50, V60 I, V60 II, V70 I; AUDI 80 B4, CABRIOLET B3, COUPE B3; CITROEN C4 AIRCROSS
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1326 HYUNDAI ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, EQUUS / CENTENNIAL, GETZ, HIGHWAY, MATRIX, SANTA FÉ I, TRAJET; MITSUBISHI OUTLANDER I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego IS-ES-13907 ISUZU D-MAX I, D-MAX II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 516 020 0020 VOLVO S40 I, V40; CITROEN C-ZERO; HYUNDAI ATOS, LANTRA I; MITSUBISHI CARISMA, COLT III, COLT IV, COLT V, LANCER III, LANCER IV, LANCER V, LANCER VI
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0323 HYUNDAI ACCENT, ACCENT I, ACCENT II, COUPE I, COUPE II, ELANTRA III, GETZ, LANTRA I, LANTRA II, MATRIX, SONATA III, TIBURON; KIA CERATO I; MITSUBISHI GRANDIS
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221074
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0384 SSANGYONG ACTYON II, KORANDO
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198625
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1087 VOLVO S40 I, V40; MITSUBISHI CARISMA, COLT II, COLT III, COLT IV, COLT V, I, LANCER CARGO, LANCER III, LANCER IV, LANCER V, LANCER VI, LANCER VII, MIRAGE IV
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198624
S-TR
Końcówka drążka kierowniczego STR-20A152
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-15077 HYUNDAI I10 II, I10 III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 616 020 5570 OPEL COMBO, CORSA B, TIGRA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-14982 HYUNDAI I20 ACTIVE, I20 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-14981 HYUNDAI I20 ACTIVE, I20 II
VAPORMATIC
Końcówka drążka kierowniczego VPJ3079
Sprawdź cenę po zalogowaniu
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-15078 HYUNDAI I10 II, I10 III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego HY-ES-17180 HYUNDAI I20 ACTIVE, I20 II
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A152
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Układ kierowniczy – budowa i działanie
Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.
Mechanizm kierowniczy – jak to działa?
Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu.
Mechanizm zwrotniczy – co to takiego?
Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia.
Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy.
W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół.
Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa?
Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.
Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła.
Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki?
Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu.
Części układu kierowniczego – nasza oferta
W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem.
Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie.
Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.
W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej.
Sekcja FAQ
Co to jest układ zwrotniczy?
Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.
Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?
Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.
Co wchodzi w skład układu kierowniczego?
Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.



