Układ kierowniczy 183
SASIC
Osłona przekładni kierowniczej SAS0664574
LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI30209
MEYLE
Zestaw osłon przekładni kierowniczej 37-14 620 0002
PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I60513PC
PASCAL
Zestaw osłon przekładni kierowniczej I64009PC
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0423R FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0423L FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
PASCAL
Zestaw osłon przekładni kierowniczej I6C001PC
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0035 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-1001
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42742 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III, XTERRA; RENAULT ALASKAN
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0503 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0502
BLUE PRINT
Osłona przekładni kierowniczej ADBP810101
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41314 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200, L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1370 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0018 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-4886 MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II
SPIDAN
Osłona przekładni kierowniczej 0.083843
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-B141L VOLVO 850; AUDI 100 C3, 100 C4, COUPE B3; BMW X5 (E70); FORD MONDEO II, TRANSIT; HYUNDAI I20 I; MITSUBISHI GALANT VI, L 300 / DELICA II, L 300 III, L200
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1369 NISSAN NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 32-16 020 0036 FIAT FULLBACK; MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT II, PAJERO SPORT III
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1551 10 MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA, NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
SPIDAN
Osłona przekładni kierowniczej 0.084148
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0017 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI34919
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1552 10 MERCEDES X (470); NISSAN NAVARA NP300; RENAULT ALASKAN
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13046YMT MAZDA RX-8
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A636
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE43224
Układ kierowniczy – budowa i działanie
Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.
Mechanizm kierowniczy – jak to działa?
Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu.
Mechanizm zwrotniczy – co to takiego?
Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia.
Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy.
W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół.
Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa?
Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.
Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła.
Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki?
Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu.
Części układu kierowniczego – nasza oferta
W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem.
Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie.
Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.
W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej.
Sekcja FAQ
Co to jest układ zwrotniczy?
Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.
Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?
Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.
Co wchodzi w skład układu kierowniczego?
Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.



