Układ wtryskowy LPG

Wtryskiwacze LPG – oszczędność bez utraty osiągów  

Instalacje LPG są w Polsce niezmiennie bardzo popularne. Dzięki niskiej cenie paliwa pozwalają na o wiele tańszą jazdę samochodem. W instalacjach starszego typu problemem była niższa moc i większe obciążenie termiczne silnika. Nowoczesne wtryskiwacze gazu umożliwiają uzyskanie osiągów takich samych jak przy zasilaniu benzyną, a dzięki precyzyjnie dobranej dawce nie powodują nadmiernego wzrostu temperatury w komorze spalania, więc nie wpływają na obniżenie trwałości jednostki napędowej. Wtryskiwacz LPG montowany jest bezpośrednio w kolektorze dolotowym, dzięki czemu pracuje podobnie jak seryjny wtryskiwacz benzyny.  

W stosunku do benzynowych wtryski do gazu charakteryzują się większymi wymiarami. Wynika to z potrzeby podania większej ilości paliwa w krótszym czasie. Średnice kanałów i dyszy są większe, a szybkość działania musi być wyższa niż we wtryskiwaczach benzyny w układach pośrednich. By zapewnić odpowiednie czasy otwarcia, wymagane jest stosowanie mocnych cewek elektromagnetycznych o znacznych wymiarach. Dzięki temu wtryskiwacze LPG zapewniają optymalną dystrybucję gazu do zasilania silnika.  

Wśród kierowców panuje wiele mitów na temat zasilania samochodów LPG, jednak większość z nich wzięła się z niewłaściwej obsługi starszych generacji instalacji gazowych i wad urządzeń stosowanych w przeszłości. Obecnie większość obaw jest nieuzasadniona. 

Jedyną realnie występującą wadą układów LPG przy prawidłowym montażu i obsłudze jest zwiększone zużycie paliwa. Przeważnie samochód zasilany gazem spala go o 20-30 proc. więcej niż benzyny. Nie niweluje to jednak przewagi ekonomicznej układów wtryskowych LPG, ponieważ litr gazu jest ponad dwukrotnie tańszy od tej samej ilości benzyny.  

Instalacja LPG do Twojego silnika 

Instalacja sekwencyjna, w której silnik zasilany jest poprzez wtryskiwacze LPG, może zostać zamontowana do każdego silnika ze wtryskiem pośrednim oraz do niektórych konstrukcji ze wtryskiem bezpośrednim. Należy jednak pamiętać, że sterowniki muszą być zaopatrzone w specjalne oprogramowanie, dopasowane do danego modelu silnika. Istotne jest także to, że w typowym rozwiązaniu technicznym wtrysk gazu odbywa się pośrednio (do kolektora dolotowego), przez co po zainstalowaniu LPG utracisz przewagi, jakie zapewnia bezpośredni wtrysk paliwa. Ważne jest, aby instalacja autogazu została wykonana w warsztacie przez przeszkolonego instalatora, aby zapobiec niespodziewanym awariom. Auto przed założeniem instalacji powinno przejść dokładną weryfikację stanu technicznego, w szczególności ważne jest sprawdzenie podzespołów jednostki napędowej. 

Popularne firmy produkujące wtryski gazu, Stag, LPGTech czy Hana, oferują wtryskiwacze pojedyncze lub listwy wtryskiwaczy z 2,3 lub 4 segmentami. Dzięki temu można skonfigurować wtryskiwacze LPG do dowolnego układu cylindrowego. Do najpopularniejszego silnika w układzie R4 wystarczy kupić wtryskiwacze gazu w listwie z 4 segmentami, do silnika R6 lub V6 dwie listwy z 3 segmentami itd. Oznacza to, że bez względu na to, jakim samochodem jeździsz, jeżeli tylko pozwala na to jego układ zasilania, możesz zainstalować w nim instalację i wtryskiwacze LPG. 

W razie awarii pojedynczego wtryskiwacza w listwie można go zdemontować i zastąpić nowym tego samego producenta. Wtryskiwacz gazu Stag czy LPGTech zawsze jest projektowany w taki sposób, by elementy z oferty firmy były kompatybilne z innymi podzespołami, dzięki czemu naprawa jest szybka i nie sprawia problemów. W przypadku większych awarii możliwa jest także wymiana listwy wtryskowej w całości. 

Wtryskiwacze gazu – niskie koszty i niezawodność 

Wysokiej jakości wtryskiwacz LPG zapewnia zasilanie silnika tak samo skuteczne, jak w oryginalnym układzie benzynowym. Dużą zaletą nowoczesnych wtrysków gazowych jest ich niezawodność. Rzadko ulegają awarii, dzięki temu przez wiele lat możesz jeździć bez problemów z układem zasilania.  

Jeżeli dojdzie do uszkodzenia wtryskiwacza, musisz go jak najszybciej wymienić. Niesprawny układ wtryskowy, szczególnie w przypadku LPG, może doprowadzić do poważnych zniszczeń w silniku, łącznie z wypaleniem się zaworów, gniazd zaworowych, a nawet wypalaniem się dziury w denku tłoka. Wynika to z gwałtownego wzrostu temperatury spalania gazu przy zbyt ubogiej mieszance z powietrzem. Wtryskiwacze LPG nie są drogie, a ich wymiana i zestrojenie nie zajmuje specjaliście od instalacji gazowych zwykle więcej niż godzinę. Jednak aby zapobiec awariom, warto zadbać o wtryskiwacze. Najlepszym sposobem jest tankowanie dobrej jakości paliwa oraz regularna wymiana filtrów LPG fazy lotnej, oraz ciekłej. Ważne jest również pamiętanie o czyszczeniu reduktora. 

Utrzymując sprawność instalacji gazowej, zyskujesz komfortową eksploatację auta, oszczędzasz wysokie sumy pieniędzy przy każdym tankowaniu, jednocześnie nie ograniczając trwałości silnika. Jest to jedna z najskuteczniejszych metod minimalizowania kosztów użytkowania samochodu, dlatego ciągle decyduje się na nią tak wielu kierowców.  

FAQ

Co ile wymienia się wtryski gazu? 

Zaleca się, aby wtryskiwacze LPG były poddawane regularnym przeglądom co najmniej raz w roku lub po przejechaniu 20-30 tys. kilometrów. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, takich jak spadek wydajności lub nierówna praca silnika, także należy skonsultować się z mechanikiem i przeprowadzić diagnostykę systemu gazowego, która pozwoli na określenie stanu technicznego podzespołów oraz konieczność ich wymiany. 

Do czego służą wtryskiwacze LPG? 

Wtryskiwacze LPG służą do wtryskiwania skroplonego gazu ziemnego do silnika. Sprawnie działające elementy zapewniają równomierne podawanie mieszanki do komory spalania, co z kolei przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, niższą emisję spalin i zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdu. 

Jak dobrać wtryskiwacze LPG do samochodu? 

Dobór odpowiednich wtryskiwaczy LPG do samochodu jest kluczowy dla prawidłowego działania całej instalacji gazowej. Warto skorzystać z pomocy specjalisty lub doradcy technicznego, który pomoże w wyborze odpowiedniego modelu. Co zostanie wzięte pod uwagę? 

• Moc silnika. Wpływa ona na dawkę gazu, jaką trzeba doprowadzić do silnika, aby zapewnić odpowiednią ilość energii. Im większa moc silnika, tym większa dawka gazu musi być wtryśnięta do cylindrów.
• Typ wtrysku, który może być jednopunktowy, wielopunktowy lub bezpośredni. W przypadku pierwszego rodzaju gaz jest wtryskiwany do jednego miejsca, a następnie rozprowadzany po całym kolektorze ssącym. Z kolei wtrysk wielopunktowy sprawia, że substancja jest wtryskiwana bezpośrednio do każdego cylindra. Natomiast wtryskiwacze bezpośrednie wprowadzają paliwo wprost do komórki spalania.
• Liczba cylindrów w silniku. Do każdego z nich trzeba dostarczać odpowiednią ilość gazu, co gwarantują wtryskiwaczy LPG.

Przed zakupem warto również upewnić się, czy producent wtryskiwaczy oferuje oprogramowanie, które pozwoli na dostrojenie instalacji LPG do samochodu.