LAUBER Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1032
Specyfikacja
Specyfikacja Tecdoc
Pompa hydrauliczna przekładni kierowniczej służy do wytworzenia ciśnienia w płynie hydraulicznym. Proces ten ma zmniejszyć opory i sił wymagane do obracania kołem kierownicy i skrętnymi kołami pojazdu. Pompa jest elementem układu kierowniczego.
Uszkodzona pompa może wytwarzać za niskie ciśnienie, co powoduje wyczuwalne opory podczas skręcania kierownicą w szczególności na postoju. Uszkodzoną pompę należy wymienić na nową, gdyż sprawność układu kierowniczego jest kluczowym elementem dla bezpieczeństwa jazdy.
Firma LAUBER Sp. z o.o. rozpoczęła regenerację części samochodowych już w 1994 roku, jako jedna z pierwszych w Polsce i Europie Środkowej. Aktualnie asortyment zarówno nowych, jak i regenerowanych podzespołów obejmuje ponad 10 tysięcy pozycji do wszystkich, dostępnych na rynku modeli aut osobowych. Stanowi to 95 % pokrycia rynku europejskiego.
Zamienniki Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1032
Numery OE
| 002 466 93 01 80 | MERCEDES |
| 002 466 93 80 | MERCEDES |
| 002 466 94 01 80 | MERCEDES |
| 0024669301 | MERCEDES |
| 0024669401 | MERCEDES |
| 004 466 13 01 80 | MERCEDES |
| 0044661301 | MERCEDES |
| 04.94.0110 | MERCEDES |
| A 002 466 93 01 80 | MERCEDES |
| A 002 466 93 80 | MERCEDES |
| A0024669301 | MERCEDES |
| A0024669401 | MERCEDES |
| A002466940180 | MERCEDES |
| A0044661301 | MERCEDES |
| A004466130180 | MERCEDES |
