LAUBER Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6001

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem hydraulicznym odpowiada za przełożenie obrotów kierownicy na skręt kół jezdnych. Zespół przekładni kierowniczej tworzy przekładnia mechaniczna, pompa z rozdzielaczem oraz siłownik hydrauliczny. Tłoczony przez pompę płyn hydrauliczny kierowany jest przez rozdzielacz do odpowiednich komór w cylindrze przekładni, dzięki czemu ułatwione jest skręcanie kół.

Pompa wspomagania ulega awarii na skutek zużycia lub nadmiernego obciążenia związanego z usterkami przekładni. Jakiekolwiek nieszczelności w układzie, wycieki płynu wspomagania, metaliczne odgłosy pracy pompy, różna siłą wspomagania w zależności od kierunku skrętu i trudności w opanowaniu samochodu podczas jazdy po łuku powinny zakończyć się wizytą u mechanika. Zaniedbania w układzie kierowniczym mogą dać o sobie znać w najmniej spodziewanym momencie, co może doprowadzić do groźnych sytuacji na drodze.