BOSCH Klocki hamulcowe kpl. 0 986 494 438
Specyfikacja
Specyfikacja Tecdoc
Układ hamulcowy należy do najistotniejszych podzespołów samochodu, bezpośrednio odpowiadających za nasze bezpieczeństwo na drodze.
Stan tarcz hamulcowych i okładzin odpowiada w głównej mierze za bezpieczeństwo podczas jazdy i z tego powodu wymaga on regularnej konserwacji. W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia o nieruchome klocki hamulcowe wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej.
Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskane są do tarczy za pomocą tłoczków. Energia mechaniczna pojazdu jest rozpraszana w postaci energii sił tarcia i energii cieplnej wydzielającej się na styku elementów ciernych.
W przypadku stwierdzenia zużycia bądź złego stanu okładzin lub tarcz należy zawsze przeprowadzić wymianę kompletu elementów na danej osi, wymieniając okładziny lewego i prawego zacisku hamulcowego. Mocne zużycie klocków hamulcowych objawia się wibracjami zawieszenia i niepokojącymi piskami i szuraniem w trakcie hamowania, wpadaniem pojazdu w wibracje i trudnością z utrzymaniem prostej linii jazdy podczas hamowania.
Do produkcji klocków hamulcowych linii Premium Bosch stosuje ponad 150 mieszanek. Dzięki temu charakteryzują się one długim okresem trwałości, wynoszącym 30-50 tysięcy kilometrów na przedniej osi i 60-100 tysięcy kilometrów na tylnej osi. Podczas całego okresu użytkowania zachowują wysokie właściwości cierne i mechaniczne. Pozwoliło to na uzyskanie wysokiego komfortu użytkowania i bezpieczeństwa działania.
Zamienniki Klocki hamulcowe kpl. 0 986 494 438
Numery OE
| 16 952 386 80 | CITROËN |
| 1611140580 | CITROËN |
| 1611837880 | CITROËN |
| 1613192580 | CITROËN |
| 1617275680 | CITROËN |
| 1629038380 | CITROËN |
| 1647863580 | CITROËN |
| 1684909680 | CITROËN |
| 425431 | CITROËN |
| 9866880680 | DS |
| 1611140580 | PEUGEOT |
| 1611837880 | PEUGEOT |
| 1613192580 | PEUGEOT |
| 1617275680 | PEUGEOT |
| 1629038380 | PEUGEOT |
| 1684909680 | PEUGEOT |
| 425431 | PEUGEOT |
| 9862568880 | PEUGEOT |