RAVENOL Olej silnikowy 5W30 4l USVO

RAVENOL DXG SAE 5W-30 to oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia bezpieczny klin smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Chroni przed korozją i stratami oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki swojej formulacji minimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI). Stosowany jako lekkobieżny olej klasy premium w nowoczesnych silnikach benzynowych. Zatwierdzony przez Opel/General Motors jako spełniający najnowszą normę GM dexos1 w każdych warunkach eksploatacji. Może być również stosowany do podanych specyfikacji Ford, Chrysler i Honda. Właściwości: •nowa formuła posiadająca aprobatę GM dexos1 Gen 2, •specjalna formuła dodatku molibdenu i wolframu do wygładzania współpracujących powierzchni silnika, •zapobiega wystąpieniu przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI), •oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu, •brak osadów związanych z olejem w komorach spalania, w strefie pierścienia tłokowego i na zaworach, •najnowszej technologii Low SAPS = niski popiół siarczanowany, fosfor i siarka, •bardzo stabilne zachowanie lepkości i doskonała stabilność na ścinanie i doskonała odporność na ścinanie, •bardzo dobre właściwości podczas rozruchu zimnego silnika, •bezpieczny film smarny nawet przy wysokich temperaturach, •bardzo dobre cechy myjące i dyspersyjne oraz ochrona przed spienianiem, •wyjątkowa ochrona przez zużywaniem się silnika i korozją, •wydłużona żywotność dzięki wysokiej stabilności oksydacyjnej, •może być stosowany w silnikach samochodów wyposażonych w katalizator.