SEASTAR Manetka CHX8553P
Indeks:
CHX8553P
Marine
Oceń ten produkt jako pierwszy
Dostępność: 1 szt.
Planowane doręczenie w piątek
Kolor: Czarny
Cena katalogowa
1 293.92
zł 1 293.92 zł
Specyfikacja
Nazwa:
Manetka
Kolor:
Czarny
Oferta:
Marine
Kod kreskowy:
808282372569, IC-G14NY6
Kod towaru:
G14NY6
Indeks towarowy:
CHX8553P
PCN:
84798997
Producent:
Specyfikacja Tecdoc
Typ manetki:
boczna
Funkcje manetki:
blokada biegu jałowego
Model cięgna:
C5
Manetka boczna Seastar
Sterowanie boczne Xtreme™ to najpewniejsze i najwygodniejsze rozwiązanie, jakie można kupić. Wyprofilowany, wyważony uchwyt zapewnia bardzo płynną, a jednocześnie solidną obsługę.
To sterowanie boczne jest przeznaczone wyłącznie do montażu na burcie prawej burty.
Sterowanie jest standardowo wyposażone w wyłącznik bezpieczeństwa biegu neutralnego, blokadę biegu neutralnego, rozgrzewanie biegu neutralnego oraz wyłącznik bezpieczeństwa z linką.
Można również dokupić opcjonalny przełącznik trymowania (większość silników zaburtowych) lub trymowanie i przechylanie (większość napędów rufowych).
Sterowanie to obsługuje nie tylko linki sterownicze typu 3300/33C, ale również linki typu Mercury od 1965 roku do dziś, w tym linki sterownicze Gen II, OMC/Johnson/Evinrude/BRP
od 1979 roku do dziś. To sprawia, że jest to jedno z najbardziej pożądanych regulatorów zamiennych na rynku.
Zastosowania:
Sterowanie dwufunkcyjne — jedna dźwignia steruje przepustnicą ORAZ zmianą biegów.
Do prawie każdego silnika.
Cechy:
• Doskonałe wyczucie i funkcjonalność dla większości silników zaburtowych, rufowych i stacjonarnych.
• Dźwignia dwufunkcyjna steruje przepustnicą i zmianą biegów jednego silnika.
• Blokada biegu neutralnego i zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu (standard).
• Opcjonalny trym w uchwycie.
• Funkcja rozgrzewania silnika na biegu neutralnym (standard).
• Dostępny opcjonalny przełącznik przechyłu.
• Standardowy wyłącznik linkowy do awaryjnego wyłączania silnika.
• W zestawie funkcja regulacji tarcia.
• Konstrukcja linki „Easy-On” obsługuje praktycznie każdy typ linki OEM i 3300/33C.
• Łatwe dostosowanie do trybu sterowania linką pchającą lub ciągnącą.
• Przewaga mechaniczna 2,38:1.
• Spełnia/przewyższa wszystkie obowiązujące normy. • Wyprodukowano w USA.
Dometic zaleca stosowanie kabli Xtreme™ z tym sterownikiem.
UWAGA: Po prawidłowym montażu, te elementy sterujące silnikiem będą podłączone do
silników zaburtowych, rufowych i stacjonarnych, wykorzystując kable sterujące typu OEM Mercury/Mariner®
i OMC®, a także uniwersalne kable typu 3300/33C
i zestawy przyłączeniowe do silnika.
Sterowanie boczne Xtreme™ to najpewniejsze i najwygodniejsze rozwiązanie, jakie można kupić. Wyprofilowany, wyważony uchwyt zapewnia bardzo płynną, a jednocześnie solidną obsługę.
To sterowanie boczne jest przeznaczone wyłącznie do montażu na burcie prawej burty.
Sterowanie jest standardowo wyposażone w wyłącznik bezpieczeństwa biegu neutralnego, blokadę biegu neutralnego, rozgrzewanie biegu neutralnego oraz wyłącznik bezpieczeństwa z linką.
Można również dokupić opcjonalny przełącznik trymowania (większość silników zaburtowych) lub trymowanie i przechylanie (większość napędów rufowych).
Sterowanie to obsługuje nie tylko linki sterownicze typu 3300/33C, ale również linki typu Mercury od 1965 roku do dziś, w tym linki sterownicze Gen II, OMC/Johnson/Evinrude/BRP
od 1979 roku do dziś. To sprawia, że jest to jedno z najbardziej pożądanych regulatorów zamiennych na rynku.
Zastosowania:
Sterowanie dwufunkcyjne — jedna dźwignia steruje przepustnicą ORAZ zmianą biegów.
Do prawie każdego silnika.
Cechy:
• Doskonałe wyczucie i funkcjonalność dla większości silników zaburtowych, rufowych i stacjonarnych.
• Dźwignia dwufunkcyjna steruje przepustnicą i zmianą biegów jednego silnika.
• Blokada biegu neutralnego i zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu (standard).
• Opcjonalny trym w uchwycie.
• Funkcja rozgrzewania silnika na biegu neutralnym (standard).
• Dostępny opcjonalny przełącznik przechyłu.
• Standardowy wyłącznik linkowy do awaryjnego wyłączania silnika.
• W zestawie funkcja regulacji tarcia.
• Konstrukcja linki „Easy-On” obsługuje praktycznie każdy typ linki OEM i 3300/33C.
• Łatwe dostosowanie do trybu sterowania linką pchającą lub ciągnącą.
• Przewaga mechaniczna 2,38:1.
• Spełnia/przewyższa wszystkie obowiązujące normy. • Wyprodukowano w USA.
Dometic zaleca stosowanie kabli Xtreme™ z tym sterownikiem.
UWAGA: Po prawidłowym montażu, te elementy sterujące silnikiem będą podłączone do
silników zaburtowych, rufowych i stacjonarnych, wykorzystując kable sterujące typu OEM Mercury/Mariner®
i OMC®, a także uniwersalne kable typu 3300/33C
i zestawy przyłączeniowe do silnika.
Może Ci się przydać
Może Ci się przydać: Proszę czekać...
Opinie użytkowników *
Szukamy opinii o tym produkcie...
Wystaw opinię