Miejsce zabudowy




Zacisk klocków hamulcowych
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290731
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290745
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290837
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290870
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290874
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290878
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290882
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290888
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290890
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290943
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9291373
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9292169
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9296003
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9296032
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9296113
FTE
Zacisk hamulcowy tył lewa 9296127
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298064
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298096
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298149
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298155
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298172
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298178
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298194
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9298202
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290244
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290268
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290313
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290361
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290375
FTE
Zacisk hamulcowy VAL9290433
Co to jest zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych to kluczowy element układu hamulcowego. Podczas hamowania dociska on klocki do tarczy. W jego budowie znajdziesz tłoczki, obudowę oraz prowadnice. Te części odpowiadają za płynne i równomierne działanie mechanizmu. Zacisk klocków hamulcowych wykorzystuje układ hydrauliczny z płynem hamulcowym. Przekształca on siłę hydrauliczną w siłę cierną, która zatrzymuje pojazd.
Jak działa zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych podczas hamowania dociska klocki hamulcowe do tarczy. Wykorzystuje do tego siłę hydrauliczną przekazywaną przez płyn hamulcowy. Gdy naciśniesz pedał hamulca, ciśnienie płynu przesuwa tłoczki w zacisku. One z kolei mocno dociskają klocki do powierzchni tarczy hamulcowej. W efekcie powstaje siła cierna, która skutecznie spowalnia lub zatrzymuje obrót koła.
Jakie są rodzaje zacisków klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych występuje w dwóch podstawowych wariantach: stałym i pływającym. Zacisk stały ma tłoczki po obu stronach tarczy. Pozwala to na równomierne rozłożenie nacisku na klocki i tarczę. Zacisk pływający ma tłoczek po jednej stronie. Dzięki ruchomej obudowie dopasowuje się do tarczy hamulcowej, choć nie zapewnia tak równego nacisku jak wariant stały.
Jak wybrać zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych powinieneś dobrać, kierując się:
- kompatybilnością z Twoim pojazdem,
- średnicą tarczy hamulcowej,
- liczbą tłoczków.