Miejsce zabudowy




Zacisk klocków hamulcowych
TRW
Zacisk hamulcowy BHQ302E
TRW
Zacisk hamulcowy BHQ339E
TRW
Zacisk hamulcowy BHR133E
TRW
Zacisk hamulcowy BHR270E
TRW
Zacisk hamulcowy BHS1452E
TRW
Zacisk hamulcowy BHS1832E
TRW
Zacisk hamulcowy BHS331
TRW
Zacisk hamulcowy BHT124E
TRW
Zacisk hamulcowy BHT419E
TRW
Zacisk hamulcowy BHV883E
TRW
Zacisk hamulcowy BHV946E
USA
Zacisk hamulcowy przód lewa CN1725
VIRDI PARTS
Zacisk hamulcowy tył lewa VRD10053
WABCO
Zacisk hamulcowy 40 175 064
WABCO
Zacisk hamulcowy 40 195 037
WABCO
Zacisk hamulcowy 640 195 037 R
WABCO
Zacisk hamulcowy 40 175 065
WABCO
Zacisk hamulcowy 40 225 015
WABCO
Zacisk hamulcowy 640 322 031 0
WABCO
Zacisk hamulcowy 640 322 032 0
WABCO
Zacisk hamulcowy 40 195 038
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920988505 Przód Lewa pasuje do APRILIA; BMW; DUCATI; KTM; MV AGUSTA; TRIUMPH
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920997016 Przód Lewa pasuje do APRILIA; DUCATI; KTM; MOTO GUZZI; MV AGUSTA
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920997018 Przód Lewa pasuje do APRILIA; DUCATI; KTM; MOTO GUZZI; MV AGUSTA
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920B69096 Przód Lewa pasuje do APRILIA; BMW; DUCATI; MV AGUSTA; TRIUMPH
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920D02094 Przód Lewa pasuje do DUCATI; TRIUMPH
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920988506 Przód Prawa pasuje do APRILIA; BMW; DUCATI; KTM; MV AGUSTA; TRIUMPH
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920997017 Przód Prawa pasuje do APRILIA; DUCATI; KTM; MOTO GUZZI; MV AGUSTA
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920B69049 Przód Prawa pasuje do APRILIA; BMW; DUCATI; MV AGUSTA; TRIUMPH
BREMBO
Zacisk hamulcowy 920D02095 Przód Prawa pasuje do DUCATI; TRIUMPH
Co to jest zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych to kluczowy element układu hamulcowego. Podczas hamowania dociska on klocki do tarczy. W jego budowie znajdziesz tłoczki, obudowę oraz prowadnice. Te części odpowiadają za płynne i równomierne działanie mechanizmu. Zacisk klocków hamulcowych wykorzystuje układ hydrauliczny z płynem hamulcowym. Przekształca on siłę hydrauliczną w siłę cierną, która zatrzymuje pojazd.
Jak działa zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych podczas hamowania dociska klocki hamulcowe do tarczy. Wykorzystuje do tego siłę hydrauliczną przekazywaną przez płyn hamulcowy. Gdy naciśniesz pedał hamulca, ciśnienie płynu przesuwa tłoczki w zacisku. One z kolei mocno dociskają klocki do powierzchni tarczy hamulcowej. W efekcie powstaje siła cierna, która skutecznie spowalnia lub zatrzymuje obrót koła.
Jakie są rodzaje zacisków klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych występuje w dwóch podstawowych wariantach: stałym i pływającym. Zacisk stały ma tłoczki po obu stronach tarczy. Pozwala to na równomierne rozłożenie nacisku na klocki i tarczę. Zacisk pływający ma tłoczek po jednej stronie. Dzięki ruchomej obudowie dopasowuje się do tarczy hamulcowej, choć nie zapewnia tak równego nacisku jak wariant stały.
Jak wybrać zacisk klocków hamulcowych?
Zacisk klocków hamulcowych powinieneś dobrać, kierując się:
- kompatybilnością z Twoim pojazdem,
- średnicą tarczy hamulcowej,
- liczbą tłoczków.