Drążki kierownicze 95
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221022
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A272
Sprawdź cenę po zalogowaniu
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-2008
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I11045YMT NISSAN AVENIR, CEDRIC, NAVARA, NP300, PATHFINDER II, PICK UP, PRAIRIE LIBERTY, TERRANO II, TERRANO REGULUS, X-TRAIL I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A694
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 221132
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE03387 MERCEDES T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN, T2/LN1, VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670, B668, B667), UNIMOG
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-4821 FORD KA; INFINITI QX4; NISSAN NAVARA, NAVARA NP300, NP300, PATHFINDER II, PICK UP, TERRANO II, X-TRAIL I
CNV
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 1010000336-CNV
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RO-ES-18790
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI19537
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0086 NISSAN ALMERA CLASSIC, ALMERA I, ALMERA II, ALMERA TINO, CEFIRO III, MAXIMA / MAXIMA QX IV, MAXIMA / MAXIMA QX V, MAXIMA VI, SUNNY III
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1501 ISUZU CAMPO, D-MAX I, KB, TROOPER I, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A, MONTEREY B
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE172722 AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER; SEAT ARONA, IBIZA V, LEON SPORTSTOURER; SKODA FABIA IV, KAMIQ, SCALA; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, POLO VI, TAIGO
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41929 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTF203 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198476
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-3006
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI36087 AUDI A1; SEAT LEON SPORTSTOURER, MII, TARRACO; SKODA CITIGO, E-CITIGO; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE, GOLF VIII, LOAD UP!, UP!
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1213 10 MERCEDES MB (W631)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-4008
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-1005
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE11874 MERCEDES MB (W631)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0040R DAIHATSU DELTA WIDE, ROCKY, RUGGER, TAFT
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0004 TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, DYNA 100, HIACE III, HILUX III, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI; VW TARO
FEBI
Drążek kierowniczy FE176903
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0826 10 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), LK/LN2, LP, NG
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1584 FORD FIESTA, FIESTA IV, PUMA; MAZDA 121 III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-2777 NISSAN ALMERA II
C.E.I
Końcówka drążka kierowniczego 198495
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



