Drążki kierownicze M14
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41337 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4007, 4008
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-15783
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41929 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
FAG
Drążek kierowniczy 840 1377 10
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI34532 CITROEN C5 III; PEUGEOT 508 I
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE37160
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 616 031 0009
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1635
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28057
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1541 FORD RANGER; FORD USA EXPLORER, PROBE I, PROBE II; MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 626 III, 626 IV, 626 V, 929 II, B-SERIE, BT-50, E, MPV II, MX-6, PREMACY, XEDOS 6
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-N330
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3047
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI38734 BMW 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), 8 (G14, F91), 8 (G15, F92), 8 GRAN COUPE (G16, F93)
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-N540
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE39940 AUDI A1; VW FOX, POLO IV, POLO V, POLO VI
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 036 020 0009 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670, B668, B667), VL
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE344 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE34247
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI26059
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-15585
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-B210
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE34183
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FD-AX-0026
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-2071
FAG
Drążek kierowniczy 840 1453 10
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2937
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0113 10
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 1690 10
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE194962
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE33908
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



