Drążki kierownicze M14
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FD-AX-17926
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE32019
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3681 CITROEN C3 AIRCROSS II; FIAT CROMA; LEXUS ES, RX; OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND, SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS; SAAB 9-3, 9-5; TOYOTA CAMRY, CARINA E VI, DYNA 150
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3867
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T050
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0175 10
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE185475
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 030 0011
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-4259
FAG
Drążek kierowniczy 840 0435 10
FAG
Drążek kierowniczy 840 1376 10
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego IS-ES-13907 ISUZU D-MAX I, D-MAX II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42339 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T720
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2688
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3081
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0112 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3868
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1448 10 AUDI A8 D5, E-TRON, Q7, Q8, Q8 E-TRON; BENTLEY BENTAYGA; VW TOUAREG
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-0490 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
YAMATO
Drążek kierowniczy I33061YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1901 NISSAN MICRA III
MEYLE
Drążek kierowniczy 316 030 0012/HD
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE12800 FORD FOCUS I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-7242 CHEVROLET EPICA, EVANDA; DAEWOO EVANDA, LEGANZA, NUBIRA, PRINCE
FAG
Drążek kierowniczy 840 0554 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43248 LEXUS CT; TOYOTA PRIUS
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-15200
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-3857 BMW X3 (E83)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1389 10 VOLVO S40 I, V40
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



