Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1672H pasuje do BENTLEY; BMW; ROLLS-ROYCE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1807H pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1917H pasuje do VOLVO; FORD
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP408H pasuje do FORD
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. P 78 020X
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 50 033X Tył
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.77 Tył pasuje do BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 (G22, G82)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Tył FCP4697W pasuje do AUDI; CUPRA; SEAT; SKODA; VW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP1561R pasuje do MINI; NISSAN
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1894H pasuje do MAZDA
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP296R pasuje do BMW 3 (E30), 5 (E28), 6 (E24), 7 (E23), Z3 (E36)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1676H pasuje do LINCOLN CONTINENTAL; MINI (R50, R53), (R52)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP5086H pasuje do HONDA CIVIC X, CIVIC XI, E, PRELUDE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP4050H pasuje do AUDI; PORSCHE
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 50 068X Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1301 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS850 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FRP3114H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FRP502H
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP558R pasuje do CITROEN; PEUGEOT; RENAULT
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP956H pasuje do ACURA; FIAT; HONDA; MG; MITSUBISHI; ROVER; SUZUKI
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB15032XP Tył pasuje do AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, A8 D5, Q5, Q7; VW TOUAREG
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1862 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód/Tył FRP219W pasuje do MITSUBISHI LANCER EVO
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Tył FRP3051W pasuje do PORSCHE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód/Tył FCP1011R pasuje do MAZDA MX-5 I, MX-5 II
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. P 06 056X
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 052X Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FRP3051H pasuje do PORSCHE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FRP3054H
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.