Układ hamulcowy DBA
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 2306 Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2306S Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2306SL Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2306SR Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa X GOLD wentylowana DBA 2306X Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 2308S Przód INFINITI EX, FX, G, M, M35, M45; NISSAN MAXIMA VII, MURANO I, MURANO II
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2326S NISSAN CUBE, MICRA III, NOTE, TIIDA
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 2648S Przód MERCEDES GLE (C292), GLE (W166), M (W166)
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 2672S Przód BMW 5 (F10), 5 (F11), X1 (F48)
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2808E Przód AUDI A3; SEAT LEON; SKODA SUPERB II; VW EOS, GOLF IV, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6, SCIROCCO, SCIROCCO III
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2808S Przód AUDI A3; SEAT LEON; SKODA SUPERB II; VW EOS, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6, SCIROCCO III
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2830E Przód AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; SEAT LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2864 Przód BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86)
DBA
Tarcza hamulcowa X GOLD 1szt. wentylowana DBA 2864X Przód BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86)
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 3292E Przód BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności Street Series 1szt. wentylowana DBA 3692EX Przód MERCEDES GL (X166), GLE (C292), GLE (W166), GLS (X166), M (W164), M (W166)
DBA
Tarcza hamulcowa Street T2 1szt. wentylowana DBA 3824S Przód AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q3; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; SEAT LEON, LEON SPORTSTOURER; SKODA OCTAVIA IV, SUPERB IV
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 413S Przód KIA SEPHIA II; MITSUBISHI CARISMA, COLT IV, COLT V, LANCER V, LANCER VI, MIRAGE IV, MIRAGE V
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42096XS Przód LAND ROVER DISCOVERY IV, RANGE ROVER SPORT I
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42100S Przód FORD FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, FOCUS I, FUSION, KA, PUMA, STREET KA; MAZDA 121 III, 2
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42124S Przód FORD USA MUSTANG
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42216S Przód MITSUBISHI PAJERO CLASSIC, PAJERO IV, PAJERO SPORT II
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42306S Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series wentylowana DBA 42306SL Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series wentylowana DBA 42306SR Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42348S Przód INFINITI QX56, QX80; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42500S Przód ACURA RSX; HONDA CIVIC VII, CR-V II, INTEGRA
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42709S Przód LEXUS ES; TOYOTA AURIS, AVALON, CAMRY, MARK X ZIO I, MATRIX, MIRAI, PRIUS PLUS, RAV 4 III
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 XS 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42714XS Przód TOYOTA FORTUNER, HILUX VII
DBA
Tarcza hamulcowa 4000 Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 42724XS Przód LEXUS LX; TOYOTA LAND CRUISER 200, SEQUOIA, TUNDRA
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



