Układ hamulcowy DBA
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42394CXR PORSCHE 911, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42396S PORSCHE 911
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42551 MAZDA RX-8
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42552XS MAZDA RX-8
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42596 PORSCHE CAYENNE; VW TOUAREG
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42676 BMW 1 (F20), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42688 MERCEDES C (C204), C (W204), C T-MODEL (S204), E (A207), E (C207), E (W212), E T-MODEL (S212), GLK (X204), SLK (R172)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności 4000 Series 1szt. wentylowana DBA 42688S Przód MERCEDES C (C204), C (W204), C T-MODEL (S204), E (A207), E (C207), E (W212), E T-MODEL (S212), GLK (X204)
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności pełna DBA 42814 AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2, TT; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER; INFINITI Q50; SKODA KAROQ, OCTAVIA II, OCTAVIA III
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42847 AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C7, A6 ALLROAD C8, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D4, A8 D5, Q5, Q7
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności pełna DBA 4531XS MAZDA 323 C IV, 323 F IV, 323 S IV, MX-5 I
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 4800S Przód/Tył AUDI A1, A2, A3; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, FABIA III, OCTAVIA I, ROOMSTER; VW BORA, BORA I, FOX, GOLF III
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 531 MAZDA 323 C IV, 323 F IV, 323 S IV, MX-5 I
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności pełna DBA 549X LAND ROVER 110/127, 90 I, DEFENDER, DISCOVERY I, RANGE ROVER I
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 567 MERCEDES G (W461), G (W463), SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3,5-T (B909), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4,6-T (B909), SPRINTER 4-T (B904); VW LT 28-35 II
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 649X SUBARU BRZ, FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEGACY IV, LEGACY OUTBACK, LEGACY V
DBA
Tarcza hamulcowa pełna DBA 697 TOYOTA ALPHARD I, AVENSIS VERSO, ISIS, PREVIA II
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 800 AUDI A1, A2, A3; SKODA FABIA II, FABIA III, ROOMSTER; VW BORA, BORA I, GOLF III, GOLF IV, POLO IV, POLO V
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 801 AUDI A3; VW BORA, BORA I, GOLF III, GOLF IV, GOLF V, JETTA III, NEW BEETLE
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 801X AUDI A3; VW BORA, BORA I, GOLF III, GOLF IV, GOLF V, JETTA III, NEW BEETLE
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 806 Przód AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A8 D2; VW BORA, PASSAT B3/B4, PASSAT B5, PHAETON
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42394CXL PORSCHE 911, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN
DBA
Tarcza hamulcowa wentylowana DBA 2728E LEXUS LS
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności wentylowana DBA 42728 LEXUS LS
DBA
Tarcza hamulcowa X GOLD 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 167X Przód CHRYSLER PT CRUISER
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2128S Przód VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, FREELANDER 2
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana wewnętrznie DBA 2200S MITSUBISHI COLT IV, LANCER IV, LANCER V, LANCER VII
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 225S MITSUBISHI L 300 / DELICA II, L 300 III
DBA
Tarcza hamulcowa Street Series 1szt. wentylowana DBA 2275S Przód DS DS 3, DS 3 / DS 3, DS 4, DS 5; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 III, C3 PICASSO, C4, C4 CACTUS
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 2306 Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



