Układ hamulcowy SPEEDMAX
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-22127TUOTUV Tył VOLVO C40, EC40, EX40, XC40, XC90 II; POLESTAR POLESTAR 2
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowany zewnętrznie 5201-01-22164TUOTUV Tył MAN TGE; VW AMAROK, CRAFTER, GRAND CALIFORNIA CAMPER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-2654TUOTUV Tył JAGUAR S-TYPE II, XJ; LINCOLN LS
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-2707TUOTUV Tył BMW 7 (E32)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-2858TUOTUV Tył LEXUS GX; TOYOTA 4 RUNNER IV, FJ CRUISER, LAND CRUISER, LAND CRUISER 80, LAND CRUISER 90, LAND CRUISER PRADO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-2887TUOTUV Tył PORSCHE BOXSTER
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa HIGH PERFORMANCE 2szt. wentylowana 5201-01-2915HPTUOTUV Tył AUDI A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 1szt. pełna 5201-01-3182BSTUOTUV Tył RENAULT CLIO I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3189BSTUOTUV Tył DACIA SANDERO II; NISSAN NOTE; RENAULT CLIO III, MEGANE II, MODUS, TWINGO II, WIND
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3190BSTUOTUV Tył RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, CLIO II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, SCENIC I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3192BSTUOTUV Tył RENAULT GRAND SCENIC II, LAGUNA II, LATITUDE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3192TUOTUV Tył RENAULT LAGUNA II, LATITUDE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3210TUOTUV Tył NISSAN PRIMASTAR; OPEL VIVARO A; RENAULT TRAFIC II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3211BSTUOTUV Tył RENAULT LATITUDE, VEL SATIS
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3211TUOTUV Tył RENAULT LATITUDE, VEL SATIS
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3214BSTUOTUV Tył CITROEN C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 I, DS3; PEUGEOT 207, 208 I, 307
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3214TUOTUV Tył CITROEN C4, C4 I; PEUGEOT 207, 307
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3215TUOTUV Tył RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE I, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3224BSTUOTUV Tył RENAULT LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE, TWINGO III, TWIZY
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3227BSTUOTUV Tył RENAULT ESPACE IV, LATITUDE, VEL SATIS
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3230BSTUOTUV Tył DS DS 4, DS 5; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 GRAND PICASSO I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, DS4, DS5; PEUGEOT 3008
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3240BSTUOTUV Tył RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE II, SCENIC II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3240TUOTUV Tył RENAULT MEGANE II, SCENIC II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3241BSTUOTUV Tył DS DS 4; CITROEN C3 II, C3 PICASSO, C4 I, C4 II, DS3, DS4; PEUGEOT 207, 208 I, 307, 308, 308 I, 308 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3241TUOTUV Tył DS DS 4; CITROEN C3 II, C3 PICASSO, C4 I, C4 II, DS3, DS4; PEUGEOT 207, 208 I, 307, 308, 308 I, 308 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3243BSTUOTUV Tył RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE I, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3251BSTUOTUV Tył RENAULT LAGUNA, LATITUDE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3255BSTUOTUV Tył MERCEDES CITAN (MPV), CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-3255TUOTUV Tył MERCEDES CITAN (MPV), CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 1szt. pełna 5201-01-3256BSTUOTUV Tył DS DS 3; CITROEN C3 AIRCROSS II, C3 II, C3 III, C3 PICASSO, C4, C4 CACTUS, C4 I, DS3; OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND; PEUGEOT 2008 I, 207
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



