Miejsce zabudowy




Polecane
Układ hamulcowy Wiercona
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1330TUOTUV Przód ARO 10, SPARTANA; DACIA 1300, 1310, 1325, 1410; RENAULT 12, 15, 16, 17, 18, 18 VARIABLE, 4, 5, 6, RODEO 5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1476TUOTUV Tył ALFA ROMEO 166; LANCIA GAMMA, KAPPA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1810TUOTUV Tył FIAT 124, 124 SPIDER, 125, 127, 128, 131, 132, 147, 900 T/E, 900 T/E PULMINO, ARGENTA, CAMPAGNOLA, FIORINO, PANDA, REGATA, RITMO, UNO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1839TUOTUV Tył IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1846TUOTUV Tył ACURA LEGEND, LEGEND II, MDX, NSX, NSX TARGA, RL; HONDA CR-V I, HR-V, INTEGRA, LEGEND II, LEGEND III, NSX I, ODYSSEY, PILOT, PRELUDE V
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1956TUOTUV Przód ALFA ROMEO 145, 146; FIAT 500, 500 C, BRAVA, BRAVO I, MAREA, PANDA, PUNTO, TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA, DELTA II, Y, YPSILON
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20209TUOTUV Przód MAZDA 323 F VI, 323 S VI, 6, 626 V, PREMACY
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20397TUOTUV Przód MERCEDES M (W164), R (W251, V251)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-20725TUOTUV Tył AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C7, A6 ALLROAD C8, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D4, A8 D5, Q5, Q7
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-21040TUOTUV Tył BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0120-0186.1TUOTUV Przód LADA 110, 111, 112
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0122-0252.1TUOTUV Przód FIAT SEDICI; SUZUKI SX4
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0124-0197.1TUOTUV Przód BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), Z4 (E89)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0124-0215.1TUOTUV Przód CITROEN C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4007
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0124-0221.1TUOTUV Przód MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420); DACIA DUSTER; NISSAN JUKE, TERRANO, TOWNSTAR, TOWNSTAR EVALIA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0125-0184.1TUOTUV Przód AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0126-0140.1TUOTUV Przód DS DS 3 / DS 3; CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 III, C4 PICASSO I, C4 X; JEEP AVENGER; OPEL CORSA F; PEUGEOT 2008 II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0128-0159.1TUOTUV Przód LEXUS ES; TOYOTA AQUA, AURIS, AVALON, CAMRY, MARK X ZIO I, MATRIX, MIRAI, PRIUS PLUS, RAV 4 III, RAV 4 IV
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 24.0128-0191.1TUOTUV Przód ALFA ROMEO 159, BRERA, GIULIETTA, SPIDER; CHRYSLER 200; JEEP CHEROKEE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0128-0245.1TUOTUV Przód RENAULT 5, CLIO IV, ESPACE V, GRAND SCENIC III, GRAND SCENIC IV, LAGUNA, LAGUNA III, LATITUDE, MEGANE E-TECH, MEGANE III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0128-0279.1TUOTUV Przód MAZDA 6, CX-5, CX-9
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0130-0192.1TUOTUV Przód
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0130-0215.1TUOTUV Przód INFINITI G; NISSAN 350Z
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 24.0132-0172.1TUOTUV Przód HONDA ACCORD VIII
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 24.0326-0107.1TUOTUV Przód VW GOLF II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0152PTUOTUV Przód AUDI 80 B1, 80 B2, COUPE B2; SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, TOLEDO I, TOLEDO II; VW CADDY I, CADDY II, GOLF I, GOLF II, GOLF III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0184PTUOTUV Przód MERCEDES C (W202)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0220PTUOTUV Przód ALFA ROMEO 145, 146, 155; FIAT BRAVA, BRAVO I, MAREA, PUNTO, TEMPRA, TIPO, UNO; LANCIA DEDRA, DELTA II, Y, Y10, YPSILON
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0223PTUOTUV Przód BMW 5 (E34)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0224PTUOTUV Przód CHERY COWIN, COWIN 3, FENGYUN; SEAT INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, VENTO
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.