Układ hamulcowy - Moto
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3259 Tył pasuje do KTM
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1010 Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI; YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1016 Przód pasuje do SUZUKI; YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1073 Przód pasuje do YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej 18-1104 Przód pasuje do HUSQVARNA; KTM
ALL BALLS
Uszczelniacz bębna hamulcowego 30-15801 Tył pasuje do SUZUKI
TOURMAX
Zestaw naprawczy zacisku hamulca BCF-423 Przód/Tył pasuje do KAWASAKI
TOURMAX
Tłoczek zacisku hamulcowego BCP-408 Przód, bez uszczelniaczy pasuje do KAWASAKI
TOURMAX
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej MSR-115 Tył pasuje do HONDA
TOURMAX
Elementy montażowe szczęk hamulcowych TCS-101 Przód/Tył pasuje do HONDA
TRW
Śruba przewodu hamulcowego MCH961T, kolor Tytanowy
RMS
Klocki hamulcowe RMS 22 510 0540 RMS organic, przeznaczenie microcar
FERODO
Klocki hamulcowe FDB339ST FERODO sinter, przeznaczenie droga pasuje do KAWASAKI
FERODO
Klocki hamulcowe FDB677P FERODO platinum, przeznaczenie droga pasuje do AJP; APRILIA; BENELLI; BETA; CPI; DERBI; GILERA; KEEWAY; MALAGUTI; PEUGEOT; PIAGGIO/VESPA; RIEJU; SACHS; SHERCO; YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3189 Tył pasuje do POLARIS
TOURMAX
Zestaw naprawczy zacisku hamulca BCF-406 Przód pasuje do KAWASAKI
FERODO
Klocki hamulcowe FDB574P FERODO platinum, przeznaczenie droga pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
TRW
Klocki hamulcowe MCB631SH TRW sinter, przeznaczenie droga/wyścigi pasuje do KYMCO; YAMAHA
ALL BALLS
Linka ręcznego hamulca postojowego 45-4060 pasuje do YAMAHA 350 (Bruin Auto 2x4), 350 (Bruin Auto 4x4), 350 (Grizzly 2WD), 350 (Grizzly 4WD), 350FGW Grizzly 4WD, 400 Big Bear 2WD
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3186 Przód pasuje do POLARIS
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3290 Tył pasuje do HUSQVARNA; KTM
TOURMAX
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej MSR-217 Tył pasuje do YAMAHA
TRW
Końcówka przewodu hamulcowego MV10A00G, wygięcie 0°, Złoty
FERODO
Szczęki hamulcowe Przód/Tył 160x30mm ze sprężynami Tak pasuje do YAMAHA
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3076 AB Przód pasuje do KAWASAKI; SUZUKI
ALL BALLS
Zestaw naprawczy zacisku hamulca 18-3181 Przód pasuje do HONDA
TRW
Śruba przewodu hamulcowego MCH971R, kolor Czerwony pasuje do SUZUKI
FERODO
Klocki hamulcowe FDB381SG FERODO sinter, przeznaczenie offroad pasuje do ARCTIC CAT; HONDA; HUSQVARNA; KAWASAKI; KYMCO; SUZUKI; YAMAHA
TRW
Klocki hamulcowe MCB756SI TRW sinter, przeznaczenie offroad pasuje do CF MOTO; YAMAHA
TRW
Klocki hamulcowe MCB584 TRW organic, przeznaczenie droga/offroad/skuter pasuje do TRIUMPH; YAMAHA
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



