Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

43
41
58

Długość [mm]

Układ kierowniczy 192

A~6700000
  • 1
  • 2
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE180983 NISSAN PULSAR, SENTRA VII

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rozmiar klucza [mm] 19
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 95.08 zł
90.33
73.44 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

SPIDAN
Osłona przekładni kierowniczej 0.084222

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 53
Materiał Termoplast
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 89.72 zł
89.72
72.94 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0371R KIA PICANTO II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 98.67 zł
86.33
70.19 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1125 NISSAN JUKE, LEAF, NV200 / EVALIA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192 24
Wymiar stożka [mm] 14.5
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Wysokość [mm] 73
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 95.51 zł
92.64
75.32 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Zestaw osłon przekładni kierowniczej FE197345

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 53
Materiał Termoplastyczny elastomer poliestrowy
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa 53.79 zł
50.57
41.11 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI44796

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 12.5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 12.5
Średnica wewnętrzna 3 [mm] 60
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa 47.67 zł
47.67
38.76 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-16905 NISSAN PULSAR, SENTRA VII

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 23.7 192
Wymiar stożka [mm] 14.8
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Średnica [mm] 14.8
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 102.16 zł
102.16
83.06 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Osłona przekładni kierowniczej FE188459

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 13
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 53
Materiał Termoplastyczny elastomer poliestrowy
Do koszyka
(0)
9 szt.
Cena katalogowa 55.67 zł
52.32
42.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7709 LEXUS GS, IS C, IS II, IS III; TOYOTA CROWN, MARK X I, MARK X II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa 76.31 zł
70.21
57.08 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0371L KIA PICANTO II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 98.67 zł
86.33
70.19 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0769

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 13.5
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
7 szt.
Cena katalogowa 92.13 zł
80.61
65.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7708 LEXUS GS, IS C, IS II, IS III; TOYOTA CROWN, MARK X II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M15
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
7 szt.
Cena katalogowa 76.31 zł
70.21
57.08 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0015 BMW 3 (E46)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa 171.99 zł
149.63
121.65 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Zestaw osłon przekładni kierowniczej FE196673

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 46
Materiał Termoplastyczny elastomer poliestrowy
Do koszyka
(0)
5 szt.
Cena katalogowa 49.40 zł
46.43
37.75 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0768

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 13.5
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa 92.13 zł
80.61
65.54 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 316 020 0014 BMW 3 (E46)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
5 szt.
Cena katalogowa 171.99 zł
149.63
121.65 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Zestaw osłon przekładni kierowniczej TBR4572

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Długość 2 [mm] 192
Długość 3 [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 13
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 13
Średnica zewnętrzna [mm] 53
Do koszyka
(0)
4 szt.
Cena katalogowa 68.65 zł
59.72
48.55 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE194469

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rozmiar klucza [mm] 19
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa 95.99 zł
91.19
74.14 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1041

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 192 231.5
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa 221.86 zł
204.11
165.94 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3813

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 42 192 211
Wymiar gwintu [mm] M20
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa 67.47 zł
58.70
47.72 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4707

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Skok gwintu [mm] 1.25
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Szerokość [mm] 70
Wysokość [mm] 213
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa 89.51 zł
86.83
70.59 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43382 AUDI E-TRON GT; PORSCHE TAYCAN, TAYCAN CROSS TURISMO, TAYCAN SPORT TURISMO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa 494.72 zł
463.55
376.87 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR4706

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Skok gwintu [mm] 1.25
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Szerokość [mm] 70
Wysokość [mm] 213
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa 89.51 zł
86.83
70.59 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Zestaw osłon przekładni kierowniczej 014 620 0022

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 13
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 60
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa 71.81 zł
67.50
54.88 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE442 NISSAN BLUEBIRD SYLPHY / SYLPHY III, JUKE, LEAF, NV200, NV200 / EVALIA, PULSAR, TIIDA

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar stożka [mm] 11.7
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 96.53 zł
88.81
72.20 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE103657 NISSAN QASHQAI II; RENAULT KADJAR

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
5 szt.
Cena katalogowa 105.28 zł
100.01
81.31 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE103656 NISSAN QASHQAI II; RENAULT KADJAR

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa 98.41 zł
93.49
76.01 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Osłona przekładni kierowniczej 100 620 0020

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 192
Średnica wewnętrzna [mm] 14.5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 54.5
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa 47.36 zł
44.51
36.19 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI43383 AUDI E-TRON GT; PORSCHE TAYCAN, TAYCAN CROSS TURISMO, TAYCAN SPORT TURISMO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa 494.72 zł
463.55
376.87 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-13238 TOYOTA AQUA, COROLLA, COROLLA VERSO, PRIUS C, YARIS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 192
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rozmiar klucza [mm] 17
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa 107.26 zł
107.26
87.20 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
poprzednia 2 z 3 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.