Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Stan

Układ kierowniczy Nowy TESLA MODEL 3 EV

A~6700000

W tej grupie nie znaleziono wyników pasujących do wybranego pojazdu:
TESLA MODEL 3 EV
Aby zobaczyć produkty dla TESLA MODEL 3 EV wybierz grupę
TESLA MODEL 3 EV Pozostałe wyniki:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • ...
  • 29

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0015

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
396.55 
zł
371.77
302.25 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.4113

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
427.25 
zł
400.55
325.65 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0377

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 137
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
450.28 
zł
422.14
343.20 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.4301

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 124
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
562.85 
zł
527.67
429.00 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1031

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
429.81 
zł
402.95
327.60 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6118

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 4
Średnica koła pasowego [mm] 112
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
386.32 
zł
362.17
294.45 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0729

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 126
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
504.00 
zł
472.50
384.15 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.9681

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 142
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
598.67 
zł
561.25
456.30 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5213

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
478.42 
zł
448.52
364.65 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6155

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 129
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
623.12 
zł
584.18
474.94 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5205

Tryb pracy Hydrauliczny
Średnica koła pasowego [mm] 113
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
399.11 
zł
374.17
304.20 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6242

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 125
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
460.51 
zł
431.73
351.00 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1312

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 96
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
1 151.28 
zł
1 079.32
877.50 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.2913

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
498.89 
zł
467.71
380.25 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6199

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 124
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
601.22 
zł
563.65
458.25 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1505

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
626.81 
zł
587.63
477.75 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0039

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 5
Średnica koła pasowego [mm] 130
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
422.14 
zł
395.75
321.75 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5267

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
409.34 
zł
383.76
312.00 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0454

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 126
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
562.81 
zł
527.63
428.97 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5235

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
434.93 
zł
407.74
331.50 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego FE186482

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 121
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
1 011.80 
zł
900.50
732.11 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1243

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 125
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
573.04 
zł
537.23
436.77 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.4112

Tryb pracy Hydrauliczny
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
424.69 
zł
398.15
323.70 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1225

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 126
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
519.36 
zł
486.90
395.85 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.0035

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 42
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
460.51 
zł
431.73
351.00 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego 114 631 0037

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 3
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
923.31 
zł
784.81
638.06 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.5133

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 131
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
383.76 
zł
359.78
292.50 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.6158

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 7
Średnica koła pasowego [mm] 124
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
575.64 
zł
539.66
438.75 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.2912

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 119
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
509.12 
zł
477.30
388.05 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LAUBER
Pompa hydrauliczna układu kierowniczego LAU 55.1703

Tryb pracy Hydrauliczny
Liczba rowków [szt.] 6
Średnica koła pasowego [mm] 137
Stan Nowy
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
464.94 
zł
435.89
354.38 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
1 z 29 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.