Drążki kierownicze 19
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13044YMT
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE108796 FIAT DOBLO, DOBLO CARGO; OPEL COMBO, COMBO TOUR
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10048YMT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-5773 TOYOTA AURIS, COROLLA, PRIUS PLUS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-8835 TOYOTA FORTUNER, HILUX VII
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I16018YMT DAIHATSU TERIOS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-13227 TOYOTA PRIUS
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42456 FORD RANGER; MAZDA B-SERIE
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-1655 MAZDA MX-5 I, MX-5 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CH-ES-17246 JEEP GRAND CHEROKEE II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42235 HONDA CIVIC VIII
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41929 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43159 TOYOTA CELICA, OPA, VISTA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-4746 CHEVROLET CAPTIVA; OPEL ANTARA A
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41103 JEEP CHEROKEE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42458 MAZDA MX-5 I, MX-5 II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-7242 CHEVROLET EPICA, EVANDA; DAEWOO EVANDA, LEGANZA, NUBIRA, PRINCE
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41088 JEEP CHEROKEE, COMANCHE, GRAND CHEROKEE I, WRANGLER I, WRANGLER II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MI-ES-2245 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO I
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1688 10 ALFA ROMEO JUNIOR; CITROEN C4 III, C4 X
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41278 MITSUBISHI L200, PAJERO I, PAJERO SPORT I; NISSAN PRIMERA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41096 JEEP CHEROKEE, COMANCHE, GRAND CHEROKEE I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41277 HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L200, PAJERO I
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43160 TOYOTA CELICA, OPA, VISTA
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2986 TOYOTA AVENSIS VERSO
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-7386 FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, KA+ III, TOURNEO COURIER B460, TOURNEO COURIER V769, TRANSIT COURIER B460, TRANSIT COURIER V769
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-6582 LEXUS HS, NX; TOYOTA MIRAI, RAV 4 III, RAV 4 IV
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41380 DAIHATSU TERIOS
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-4979 TOYOTA LAND CRUISER, LAND CRUISER 80
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41902 CHEVROLET EPICA, EVANDA; DAEWOO EVANDA, LEGANZA, NUBIRA
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



