Drążki kierownicze M14
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego NI-ES-14848 NISSAN KICKS, QASHQAI II; RENAULT KADJAR
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-2729 MERCEDES CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211)
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-6014
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1146 10 RENAULT CAPTUR I, CLIO IV, ZOE
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-7306 MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415); RENAULT KANGOO BE BOP, KANGOO EXPRESS, KANGOO II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 716 020 0032/HD FORD GALAXY III, GALAXY MK III, MONDEO V, S-MAX
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE48867 CHEVROLET TRAX; OPEL MOKKA / MOKKA X
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1247 10
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE26635 OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ZAFIRA B
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE180856
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7575 SUBARU CROSSTREK, FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEGACY IV, LEGACY OUTBACK, LEGACY V, LEVORG, OUTBACK, TRIBECA, WRX, XV
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-3926 KIA SORENTO I
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2906 FORD RANGER
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE43222 TOYOTA YARIS
TRW
Drążek kierowniczy JRA547
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3061 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I19007YMT ISUZU D-MAX I, D-MAX II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3951
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE19963 FIAT BRAVO, BRAVO II, STILO; LANCIA DELTA III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-9092 MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0807
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI27106 BMW X5 (E53)
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 016 020 0061 MERCEDES AMG GT (X290), C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213)
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego TO-ES-2978 TOYOTA AQUA, COROLLA, COROLLA VERSO, YARIS, YARIS / VIOS
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0030/HD
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-10705 MERCEDES C T-MODEL (S203), C (W203)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3038 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLC (CL203), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197)
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0189 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 516 030 5551
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-5557 OPEL OMEGA A, OMEGA B, SENATOR B
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



