Drążki kierownicze M14
FAG
Drążek kierowniczy 840 0441 10
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0006
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE44283
TRW
Drążek kierowniczy JRA548
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE32767 CITROEN NEMO; FIAT FIORINO, LINEA, QUBO; PEUGEOT BIPPER, BIPPER TEPEE
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-5172 MERCEDES S (C216), S (W221, V221)
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI25170 MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), SLK (R171)
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3216
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0024
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3245
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1576
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0237 HONDA CR-V IV
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-1502 ISUZU CAMPO, KB, PICKUP, TF, TFR/TFS, TROOPER II, TROOPER III; OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, MONTEREY A
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-6038 TESLA MODEL S, MODEL X
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-12550
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3632 TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, 4 RUNNER III, HIACE III, HIACE IV, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI, HILUX VII, LAND CRUISER, LAND CRUISER 90; VW TARO
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 70-16 031 0001
MOOG
Drążek kierowniczy środkowy SA-AX-7754
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2011 RENAULT CLIO I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3068 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-5380
FEBI
Śruba regulacyjna drążka kierowniczego FE103697
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10048YMT
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1193 HYUNDAI SONATA II, SONATA III; MITSUBISHI 3000 GT, CORDIA, ECLIPSE I, ECLIPSE II, GALANT V, GALANT VI, GALANT VII, GALANT VIII, GRANDIS, L 300 / DELICA II
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE12780
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI36668 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W245), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13041YMT MAZDA CX-5
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE766 BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10520OEM HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1152 10 MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



