Drążki kierownicze M14
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE29325 OPEL ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA J, MERIVA B, ZAFIRA B
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3244 MERCEDES CITAN TOURER (W420), CITAN/MINIVAN (W420), EQT (W420), T (MPV); RENAULT ARKANA I, ESPACE V, GRAND KANGOO III, GRAND SCENIC IV, KANGOO III, MEGANE IV
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2018 RENAULT LAGUNA I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE194 FORD FOCUS I
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE178478
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0722 10 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T521L HONDA ACCORD VIII; TOYOTA COROLLA, PRIUS, PRIUS C, PRIUS PHV, PRIUS PLUS
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI31779 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197), SLS AMG (R197)
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0021
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE103606
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-7591L SUZUKI GRAND VITARA I, GRAND VITARA II, LIANA, VITARA
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy HY-AX-7080
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG232TC
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-4039 VOLVO 850, 940 II, 960, 960 II, C70 I, S70, S90 I, V70 I, V90 I, XC70 I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE292 RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41337 CITROEN C4 AIRCROSS, C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI ASX, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III; PEUGEOT 4007, 4008
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 216 031 0031/HD
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-6260-M
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3949
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2113 KIA CARNIVAL I, CARNIVAL II
FAG
Drążek kierowniczy 840 1250 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA6431 ABARTH 500E; FIAT 500 C, 500E, 500X; JEEP RENEGADE
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE34184
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6211L ACURA TL; AUDI Q5; HONDA ACCORD, ACCORD I, ACCORD II, ACCORD III, ACCORD IV, ACCORD IX, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VII, ACCORD VIII, CIVIC IV, CR-V I, INSPIRE
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1801R VOLVO 480, 940 II, 960 II; AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B2, 80 B3, 80 B4, COUPE B3; CITROEN JUMPY I, XSARA PICASSO; FORD B-MAX, ESCORT III, FIESTA, FIESTA II
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-16794
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy JA-AX-10755
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE06578
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 036 020 0009 MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (602), T1 (B601), T1 (B602), VARIO (B667, B670, B668), VARIO (B670, B668, B667), VL
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I15006YMT HYUNDAI H-1, H-1 / STAREX; MITSUBISHI 3000 GT, DELICA / SPACE GEAR, L 300 / DELICA II, L 300 III, L400, LANCER IV, LANCER V, LANCER VII, LANCER VIII, MIRAGE IV
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



