Drążki kierownicze M14
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE180721
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 30-16 031 0029/HD
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0046/HD
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2684 CITROEN C5 III; PEUGEOT 508, 508 I
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE32474
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy środkowy LMI26706
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H221L HONDA ACCORD IV, ACCORD IX, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VIII, CIVIC IX, CIVIC VII, CIVIC VIII, SHUTTLE; ROVER 600 I
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 36-16 020 0017 NISSAN NAVARA NP300, PATHFINDER III
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0053/HD AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, Q5
TRW
Drążek kierowniczy środkowy JAR1258
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41968 KIA SORENTO I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-17657 MITSUBISHI ASX, COLT VII; NISSAN JUKE; RENAULT ARKANA I, CAPTUR II, CLIO V
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1102 10 MERCEDES AMG GT (C190), AMG GT (R190), C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), SLC (R172), SLK (R172), SLS AMG (C197), SLS AMG (R197)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3049 MERCEDES CLS (C219), S (C215), S (W220, V220), SL (R230)
KOREA
Końcówka drążka kierowniczego I10314OEM KIA RIO II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0829R DAIHATSU MATERIA, SIRION; SUBARU JUSTY IV; TOYOTA BB II
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI36513 BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 4 GRAN COUPE (F36)
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0834 10 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA; VW CADDY II, LUPO I, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI39993 BMW 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), X3 (G01), X3 (G01, F97, G08), X4 (G02, F98)
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR7544
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE28058
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1896
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 53-16 020 0009 LAND ROVER RANGE ROVER III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-4341 BMW 3 (E36), Z3 (E36)
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T531L TOYOTA BB II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1590 RENAULT KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26882
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI17623 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10306YMT KIA CARNIVAL I, CARNIVAL II
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-17205 MERCEDES A (V177), A (W177), CLA (C118), CLA SHOOTING BRAKE (X118), GLA (H247)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



