Drążki kierownicze M14
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG269
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1658 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1850 MG ZT, ZT- T; ROVER 75, 75 I
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1216 LEXUS IS I, IS SPORTCROSS
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42340 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2076 DS DS 3; CITROEN C3 III, DS3
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE286 RENAULT CLIO II, LAGUNA I
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I14017YMT HONDA LEGEND III, LEGEND IV
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0253
FAG
Drążek kierowniczy 840 1487 10
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy HO-AX-10125
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR7527
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE186265 BMW 2 (G42, G87), 3 (G20, G80, G28), 3 (G21), 3 (G21, G81), 4 (G22, G82), 4 (G23, G83), 4 GRAN COUPE (G26)
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4031
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE19545
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE22915
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI30669
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy BM-AX-0359
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy FI-AX-1461
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-15585
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy VO-AX-8275
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-15607 CHEVROLET IMPALA, MONTE CARLO, TAHOE, TRANS SPORT, VENTURE; OPEL SINTRA; PONTIAC GRAND PRIX VI, MONTANA, TRANS SPORT
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-19292
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RO-ES-1982 MG ZT, ZT- T; ROVER 75, 75 I
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RO-ES-1983 MG ZT, ZT- T; ROVER 75, 75 I
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE760 PORSCHE 911, 911 SPEEDSTER, 911 TARGA, BOXSTER, BOXSTER SPYDER, CAYMAN
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0695
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy CI-AX-18079
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-N151R AUDI 100 C3; FORD ORION III; INFINITI FX, QX70; MITSUBISHI GALANT V; NISSAN ALTIMA, MAXIMA VII, MURANO II, TEANA I, TEANA II, TEANA III; OPEL MANTA B, OMEGA A
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE1011
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



