Drążki kierownicze M14
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE26882
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI17623 AUDI A3; SKODA OCTAVIA I; VW GOLF IV, NEW BEETLE
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10306YMT KIA CARNIVAL I, CARNIVAL II
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1602 RENAULT CLIO II, LAGUNA I
SASIC
Drążek kierowniczy osiowy SAS7774019
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-17019 KIA PICANTO III
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-2361 MAZDA 6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego FD-ES-16531 FORD ECOSPORT, FIESTA VII
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-16838 CITROEN JUMPY III, SPACETOURER; FIAT SCUDO, ULYSSE; OPEL VIVARO C, ZAFIRA LIFE; PEUGEOT EXPERT, TRAVELLER; TOYOTA PROACE, PROACE VERSO
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE353 SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CORRADO, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, VENTO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0217
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3886 MAZDA 3, 6
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 030 7159
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI42209
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2026
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego ME-ES-14842 MERCEDES E T-MODEL (S211), E (W211), S (W220, V220)
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI33824
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2036
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42470 MAZDA 6
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-3331 CITROEN C6; PEUGEOT 407
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG269
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0634L RENAULT KOLEOS I
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0540R INFINITI FX
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42772 NISSAN 200SX, ALMERA CLASSIC, ALMERA I, ALMERA II, ALMERA TINO, ALTIMA, CEFIRO III, MAXIMA / MAXIMA QX IV, MAXIMA / MAXIMA QX V, MAXIMA III, MAXIMA VI, SILVIA
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI42340 BMW 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), X1 (F48), X2 (F39); MINI CLUBMAN (F54), COUNTRYMAN (F60)
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0742L TOYOTA CELICA
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0644 10 HONDA CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA; ROVER 400, 400 II, 45 I
REINHOCH
Drążek kierowniczy RH02-3039
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-3007 BMW 5 (E28), 5 (E34), 6 (E24), 7 (E32), 8 (E31)
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1267
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



