Drążki kierownicze M14
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1006 BMW X5 (E53)
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-H280-M
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-N250
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-T270
CTR
Drążek kierowniczy osiowy CTRCR0206
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2038
DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3110
FEBI
Drążek kierowniczy osiowy FE43358
KYB
Drążek kierowniczy KYBKRE1113
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI44502
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 031 0618
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 33-16 031 0013/HD
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy NI-AX-15810
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-2059
TEN CAR
Drążek kierowniczy CG286TC
LEMFOERDER
Drążek kierowniczy LMI34727
FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE17577
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-G121L HONDA HR-V, ZR-V
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-H971L HONDA ACCORD IX
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-M231L
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-S011L PEUGEOT 207; SUZUKI SWIFT III, SWIFT IV, SWIFT V
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-T021L BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04); LEXUS LX; OPEL COMBO, COMBO TOUR, CORSA A, CORSA A TR
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-6891R
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-M083R MAZDA BT-50 II
CHASSIS PRO
Końcówka drążka kierowniczego ES3453AT CHEVROLET IMPALA, MONTE CARLO, TRANS SPORT; OPEL SINTRA; PONTIAC GRAND PRIX VI, MONTANA, TRANS SPORT
CHASSIS PRO
Końcówka drążka kierowniczego ES3369TAT FORD USA EXPEDITION, F-150; LINCOLN NAVIGATOR
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0163 CHEVROLET SILVERADO 1500, SILVERADO 2500; HUMMER HUMMER H2, HUMMER H2 SUT
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0286L CHEVROLET REZZO; DAEWOO TACUMA / REZZO
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0227 HONDA LEGEND IV
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 0657 10 BMW 5 (E28), 5 (E34), 6 (E24), 7 (E32), 8 (E31)
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



