Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2233SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2235SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2236SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2240SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2242SP Przód pasuje do NISSAN PATROL VI
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2242XP Przód pasuje do NISSAN PATROL VI
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2243SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2247SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2248SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2255SP Przód pasuje do LEXUS GS, IS II, IS III, RC; TOYOTA MARK X II
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2255XP Przód pasuje do LEXUS GS, IS II, IS III, RC; TOYOTA MARK X II
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2258SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2259SP Przód pasuje do CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER, CHARGER, MAGNUM; JEEP GRAND CHEROKEE III
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2259SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2259XP Przód pasuje do CHRYSLER 300C; DODGE CHALLENGER; JEEP GRAND CHEROKEE III
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2265SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2266SP Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2266SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2266XP Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2268SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2270SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2271SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2272SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2276SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2287SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2293SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2295SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2296SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2297SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2298SS Przód
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.