Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB525SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB538SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB549SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB585SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB625SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB7470ASS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB7532SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB8304XP Przód pasuje do MAZDA 6, B-SERIE
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB8396SP Przód pasuje do ACURA MDX; HONDA ODYSSEY, PILOT
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB8396XP Przód pasuje do ACURA MDX; HONDA ODYSSEY, PILOT
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB84SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street DB8849SS Przód pasuje do AUDI A3; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA II, OCTAVIA III, OCTAVIA IV, SUPERB III; VW ARTEON, CC B7, GOLF VII, PASSAT ALLTRACK B8, PASSAT B6
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Xtreme Performance DB8849XP Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB885SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB9011SP Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB9021SP Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB9031XP Przód pasuje do MERCEDES A (W176), CLA (C117), CLA SHOOTING BRAKE (X117), GLA (X156)
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DBS788SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1078SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1086SP Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1086SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1106SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1109SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1115SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1118SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1132SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1142SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1144SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1146SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1147SS Tył
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.