Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2304SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2308SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2312SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2315SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2321SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2326SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2328SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2330SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2332SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2333SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2334SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2337SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2341SP Przód pasuje do INFINITI Q50, Q60, QX50 II; NISSAN X-TRAIL, X-TRAIL III; RENAULT KOLEOS II
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2341SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2341XP Przód pasuje do INFINITI Q50, Q60, QX50 II; NISSAN X-TRAIL, X-TRAIL III; RENAULT KOLEOS II
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2345SP Przód pasuje do NISSAN QASHQAI II, X-TRAIL III; RENAULT KADJAR, KOLEOS II, MEGANE IV
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2345SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2345XP Przód pasuje do NISSAN QASHQAI II, X-TRAIL III; RENAULT KADJAR, KOLEOS II, MEGANE IV
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2353SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2358ASP Przód pasuje do CHEVROLET CAMARO; TESLA MODEL S
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street DB2358ASSEV Przód pasuje do TESLA MODEL S
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2358AXP Przód pasuje do CHEVROLET CAMARO; TESLA MODEL S
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2366SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2374SP Przód pasuje do NISSAN LEAF, NAVARA NP300
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2374SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street DB2374SSEV Przód pasuje do NISSAN LEAF, NAVARA NP300
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2374XP Przód pasuje do NISSAN LEAF, NAVARA NP300
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2375SP Przód pasuje do CHEVROLET CAMARO; JEEP GRAND CHEROKEE IV; LEXUS LFA; NISSAN GT-R; ASTON MARTIN DB11 VANTAGE, DB11 VOLANTE
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2375SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2375XP Przód pasuje do CHEVROLET CAMARO, CORVETTE; JEEP GRAND CHEROKEE, GRAND CHEROKEE IV; LEXUS LFA; NISSAN GT-R; ASTON MARTIN DB11 VANTAGE
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.