Miejsce zabudowy




Klocki hamulcowe
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1847SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1853SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1854SP Tył pasuje do LEXUS GS, IS II
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1854SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1857SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1858SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1862SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1864SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1865SP Tył pasuje do AUDI A3, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C6, A8 D2, Q3, TT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1865SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1891XP Tył pasuje do FORD USA F-250, F-350
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1906SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1914SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1917SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1920SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1937SP Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1937XP Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1953SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1955SP Tył pasuje do IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1955SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1956SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1957SP Tył pasuje do HYUNDAI H-1 CARGO, H-1 TRAVEL; KIA CARNIVAL III
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1957SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1961SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1964SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1966SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1968SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1972SS Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1975SP Tył pasuje do MERCEDES SPRINTER 5-T (B906); VW CRAFTER 30-50
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1975SS Tył
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.